K2 Auto jak nowe

Ekologiczne trendy dotarły do świata wyścigów samochodowych. To nie są żarty. Porsche na początku marca, w szwajcarskiej Genewie, zamierza zaprezentować światu swoje najnowsze dzieło – model 911 GT3 R w wersji hybrydowej.

Porsche ujawniło nieco informacji na temat zastosowanych przy konstrukcji pojazdu rozwiązań. Model jest tworzony na podstawie tylno-napędowej 911-ki GT3 R. Tylne koła napędza, znajdujący się za plecami kierowcy 4-litrowy, 480-konny silnik spalinowy. Hybrydowe elementy znajdują się z przodu samochodu. Napędzają przednie koła. Mają postać dwóch motorów silnikowych. Specjalny układ odzyskiwania energii, zamontowany po stronie pasażera, pozwala na uzyskanie dodatkowych 160 KM mocy przez od 6 do 8 sekund. Brzmi to wszystko niezwykle ciekawie. Pytanie nasuwa się jedno. Ciekawe jakie to auto będzie miało osiągi? O tym mamy się przekonać już 15 maja, gdzie na słynnym torze Nurburgring oficjalnie zostaną zaprezentowane możliwości tego modelu.

Czy wprowadzanie w życie ekologicznych technologii może oznaczać rewolucję w sportach motorowych. W przeciągu następnych kilku lat jest to raczej niemożliwe. W odległej przyszłości taki scenariusz będzie jak najbardziej realny. Najpierw trzeba zobaczyć jak hybrydowa wersja Porsche wypadnie w prawdziwej rywalizacji. W 2012 ponoć ma wziąć udział w 24-godzinnym wyścigu LeMans. Wszystkie wątpliwości zostaną wtedy rozwiane.

Drugi ze znanych producentów samochodów sportowych, firma Ferrari ogłosiła, że nie planuje wprowadzania do produkcji samochodów o alternatywnych źródłach napędu. Włosi argumentują, że silniki muszą wydawać dźwięk, a jak wiadomo jednostki elektryczne działają bezszelestnie. Przedstawiciele Ferrari z przekąsem powiedzieli, że musieliby zatem montować zewnętrzne głośniki, dzięki którym można by emitować wyjątkowy dźwięk motorów och pojazdów. Zadeklarowali jednak, że chcą także pomóc środowisku – spróbują opracować efektywniejsze i bardziej oszczędne jednostki napędowe o mniejszej pojemności dla wszystkich aut z rodziny Ferrari.

Wedle tradycji, którą Red Bull kultywuje od kilku lat, także i w tym roku producent napoju przygotował niecodzienne noworoczne wydarzenie. Tym razem Travis Pastrana miał spróbować na oczach milionów fanów zgromadzonych na miejscu i przed telewizorami przeskoczyć nad wodą Long Beach odległość ponad 50 metrów. Rozbieg stanowiło molo Pine Street, a zeskok… specjalnie ustawiona barka Wyczyn się powiódł, filmiki z wydarzenia obiegły internet, ale dopiero w ostatnich dniach pojawił się w sieci cały film dokumentujący zarówno skok, jak i przygotowania do niego. Okazało się bowiem, że podczas prób nie wszystko poszło idealnie. Po jednym ze skoków, zbyt krótkim locie i lądowaniu na szczycie zeskoku Pastrana dachował rozbijając rajdowe Subaru z logo Red Bulla. Jedynie na tym filmie widać, że wykonanie takiego skoku to nie tylko wciśnięcie gazu w podłogę i zamknięcie oczu podczas bezwładnego szybowania, ale najmniejszy błąd kosztuje wiele, a podczas finałowego pokazu wszystko musi być idealnie dopracowane Zobaczcie sami, jak rozbija się rajdowe Subaru warte tysiące zielonych papierków…

Ken Block, który na co dzień robi niesamowite pokazy swoim Subaru Imprezą WRX STI, zaprosił tym razem do wspólnego driftowania Rob’a Dyrdek’ka, który zasiadł za sterami tegoż samego Subaru Impreza WRX STI, lecz w wersji… mini Zobaczcie ten pokaz, bo warto po raz kolejny obejrzeć świetne zdjęcia, które są wizytówką filmów DC oraz fun, który wspomniani wyżej Panowie mają podczas jazdy w poślizgu. Dokładność, profesjonalizm połączona z zabawą i humorem poniżej. Check it out:)

Chociaż tegoroczny sezon już prawie dobiega końca, w nadchodzący weekend szykuje się prawdziwa gratka dla amatorów szybkiej jazdy. Już w czwartek na Torze „Poznań”, kierowcy światowego formatu rozpoczną zmagania w X Rundzie Pucharu ALPE ADRIA oraz VI Rundzie WYŚCIGOWYCH MOTOCYKLOWYCH MISTRZOSTW POLSKI.

W Polsce systematycznie zwiększa się liczba motocyklistów. Każdej wiosny na drogach pojawiają się nowi amatorzy jazdy na dwóch kółkach. Dla wielu z nich jazda na motorze staje się prawdziwą pasją. Zaczynają od małych pojemności, stopniowo zwiększając moc swoich kolejnych maszyn i doskonaląc swoje umiejętności. W pewnym momencie jazda po ulicach staje się dla nich nudna i pełna ograniczeń. Poza tym może być niebezpieczna zarówno dla nich, jak i innych kierowców. Podobnie było w przypadku pewnej młodej damy…

Natalia ma 20 lat. Przygodę z motocyklami rozpoczęła w wieku 12 lat od jazdy na motorowerze. Najpierw była Gilera Runner, potem Honda NSR i Yamaha R6. Od początku uwielbiała szybka jazdę, jednak uliczna jazda nie pozwalała jej w pełni wykorzystać swoich umiejętności i możliwości motocykli. Zaczęła przyjeżdżać na amatorskie treningi na Tor „Poznań” i niedługo potem wystartowała w swoim pierwszym wyścigu skuterów. W tym roku rozpoczęła ściganie w klasie Honda CBR 125 i już ma za sobą pasmo sukcesów. W dotychczasowych startach w Pucharze Polski, tylko raz nie stanęła na podium i ma poważne szanse na zwycięstwo również w Alpe Adria. W przyszłym sezonie planuje start w pucharze Triumpha Daytony 675 lub Rookie 600.

„W Polsce jest sporo talentów, którymi nikt się nie zajmuje. Potrzebują dać upust energii jaka w nich drzemie, ale nie do końca wiedzą gdzie i jak to zrobić. Dlatego szaleją na ulicach. Chcę, żeby to się zmieniło – mówi Grzegorz Grygiel założyciel i menager SFIDA G&F RACING TEAM. Sam mam dwóch synów, którzy jeżdżą na motorach i chcę, żeby mogli realizować swoje marzenia.” Dlatego postanowiłem stworzyć Junior Team. W skład drużyny wchodzą bracia Jakub i Marcin Grygiel oraz właśnie Natalia Florek. Plany na przyszły sezon to start Natalii w pojemności 600 cm3 oraz debiut Jakuba i Marcina w pucharze Hondy Hornet 600.

K2 postanowiło wesprzeć działania Grzegorza Grygiela i jego drużynę. Mamy nadzieję, że nasza pomoc przyczyni się do rozwoju teamu i kolejnych sukcesów jego członków. Tymczasem będziemy trzymać kciuki i kibicować Natalii w X Rundzie Pucharu ALPE ADRIA. Zapraszamy wszystkich miłośników ścigania w dniach 17-20 września na Tor „Poznań”. Emocje gwarantowane