Leopard to klasyczny roadster, stworzony przede wszystkim dla pasjonatów motoryzacji z pokaźnym portfelem. Debiutował w kwietniu 2005 roku w Paryżu. Ojcem projektu jest Zbysław Szwaj, który w swojej dotychczasowej karierze może się poszczycić sporą ilością ciekawych wynalazków. Jest autorem między innymi pierwszego w Polsce aparatu do diagnozowania tarczycy. Pasja zwyciężyła, dlatego mamy dziś okazję delektować się pięknem Leoparda. Samochód poza silnikiem z Chevroleta Corvette jest w całości produkowany w Mielcu. Nie stanowi konkurencji dla wielkich firm motoryzacyjnych, posiadających potężne zaplecza finansowe. Celem jest stworzenie ponadczasowej marki mającej łączyć niepowtarzalny styl z nowinkami technologicznymi.
http://www.astroman.com.pl/
Ręczna produkcja pozwala na powstanie zaledwie kilkunastu modeli w ciągu roku. Koneserów jednak nie brakuje. Jakość wykonania połączona z luksusem przyciąga klientów jak magnez. Informacje o kupcach są co prawda skrzętnie skrywane, ale pewne jest, że szejk z Dubaju i członek szwedzkiej rodziny królewskiej stali się szczęśliwymi nabywcami Leoparda. Auto ma pod maską 405 koni mechanicznych. Do setki przyśpiesza w 4 sekundy. Osiąga maksymalna prędkość 250 km/h. Perłę polskiej motoryzacji można nabyć za 130 tys. euro! Piękno wymaga poświęcenia.
Nie będzie dziś słowa o prędkości, lakierze, pielęgnacji aut czy samochodach. Dziś skupimy się na szeroko podejmowanym ostatnimi czasy temacie trwającej od pokoleń walki- walki płci. W Polsce w obecnych czasach powstało wiele organizacji walczących o prawa kobiet , a jednym z ich nadrzędnych celów statutowych jest równouprawnienie. Przedstawicielki płci pięknej organizują się wokół dedykowanych serwisów internetowych, na łamach których wymieniają się pomysłami oraz doświadczeniami. Nie tak dawno również głośno było w mediach o szykowanej ustawie o parytecie miejsc na listach wyborczych do sejmu dla kobiet i mężczyzn. W rozwiniętych demokracjach równouprawnienie nie jest niczym wyjątkowym, więc i my powinniśmy wspierać Szanowne Panie. Jednak ten wpis dotyczyć ma walki płci w bardziej trywialny, błahy sposób
Kto ma pilota, ten ma władzę. Stwierdzenie to ma swoje bezpośrednie odniesienie do walki płci. Otóż, ile razy zdarzyło się Wam walczyć z ukochanym lub ukochaną o to, co będziecie oglądać w telewizji podczas najlepszego czasu antenowego. Na jednym kanale M jak Miłosć, na innym Na Wspólnej, na kolejnym Pogromcy Mitów, a na następnym transmisja Ligi Mistrzów UEFA. Co zatem robić? Najprostszym rozwiązaniem jest oczywiście zakup drugiego telewizora. Jednak nie zawsze posiadamy na drugi odbiornik miejsce, czy pieniądze. Rozwiązaniem może być także tradycyjne rozwiązywanie sporów, czyli rzut monetą. Ale są jeszcze alternatywne sposoby, które zależą tylko i wyłącznie od kreatywności i pomysłu. Dwie propozycje na zdobycie pilota przedstawiamy poniżej- pod żadną się nie podpisujemy, choć wydają się ciekawe
Według najnowszego raportu policji „Wypadki Drogowe w Polsce w 2008 roku”, najwięcej zdarzeń drogowych ma miejsce w dzień, przy dobrych warunkach atmosferycznych, na prostych odcinkach dróg, a jednym z najniebezpieczniejszych miesięcy w roku jest sierpień.
Przed nami jeszcze ponad miesiąc wakacji, a co za tym idzie ładnej pogody i częstych wyjazdów w różne regiony. Podczas jazdy biegnącą przez las drogą bardzo dynamicznie zmienia się widoczność poprzez padające na szybę na przemian cień i słońce. Takie warunki pogodowe znacznie utrudniają podróż zarówno w dzień, jak i późnym popołudniem. Oślepiające słońce w połączeniu ze śladami po owadach na przedniej szybie są niekiedy przyczyną złej oceny odległości do pojazdu zbliżającego się z naprzeciwka.
Dlatego nie należy bagatelizować zabrudzeń, na których załamuje się światło i możliwie często używać spryskiwaczy. Niektóre płyny są jednak mało skuteczne w walce ze śladami po insektach na szybie. Należy wówczas zastosować specjalny dodatek, jak na przykład K2 Nuta Max – koncentrat do usuwania tego typu pozostałości. Dolewany każdorazowo do płynu do spryskiwaczy, skutecznie czyści szyby nie rozmazując śladów po owadach w jeszcze większe smugi. Takie produkty są biodegradowalne i nie szkodzą w żaden sposób lakierowi, plastikom czy uszczelkom. Należy również pamiętać, aby szybę wyczyścić od wewnątrz, ponieważ tylko wtedy będzie ona idealnie czysta i przejrzysta z obu stron.
Takie przygotowanie gwarantuje idealną widoczność. Dzięki czystej szybie ocena odległości jest łatwiejsza, poprawia się komfort jazdy. Oczywiście nic nie zastąpi zdrowego rozsądku, ale tym sposobem można wyeliminować choć część czynników zewnętrznych, które wpływają na zmniejszenie bezpieczeństwa podczas wakacyjnych wojaży.
Terenówki stały się bazą dla tuningowych specjalistów. Od momentu, kiedy auta z segmentu SUV stały się częstym widokiem na ulicach całego niemal globu, znani światowi tunerzy, co jakiś czas przedstawiają kolejne koncepcje ich przeróbek. Podobnie jak w seryjnych wersjach aut osobowych czy coupe, możemy dokupić cały Body Kit, ospojlerowanie, czy zamówić urządzenia podwyższające moc silnika. Poniżej kilka zdjęć i ciekawostek o popularnych autach terenowych.
W ostatnich dniach pojawiły się informacje o nowej propozycji tunera Porsche, firmy TechArt dla przyszłych i obecnych właścicieli terenówki Cayenne. Niemieccy specjaliści od przeróbek wprowadzają pakiet dla wersji z silnikami diesla. Do auta można dokupić specjalny Body Kit, który sprawia, że terenówka ze Stuttgartu, wygląda nie mniej atrakcyjnie i zadziornie od swoich mniejszych kolegów, jak np. Porsche Carrera Street R Turbo. Otóż 3-litrowy silnik wysokoprężny, który seryjnie miał 240 km po dodaniu pakietu podwyższającego moc, dysponować będzie 290 km. Pozwoli to osiągnąć pierwszą setkę w 7,7 sekundy, co w przypadku tuningowanych terenówek i tak jest wynikiem mizernym.
Mizernym dlatego, że rok temu pokazano Audi Q7 ze sportowym pakietem wizualnym. W niemieckiej terenówce zamontowano seryjny silnik diesla rodem z wyścigów Le Mans! Motor V12 6.0 TDi dysponuje mocą 500 KM i rozpędza to ponaddwutonowe auto do 100km/h w 5,5 sekundy.
Mocniejsze silniki, ale benzynowe znaleźć można w przerobionym Porsche Cayenne od wspomnianego już tunera, firmy TechArt. Silnik V8 4,8 Turbo, bazowo 550 KM, dzięki przeróbkom zyskuje dodatkowe 130 KM, ostatecznie osiągając 680 KM. Pierwsza setka na prędkościomierzu pokazuje się po 4,2 s! To niewiele dłużej niż motocykle klasy Super Bike!
Za takie maszyny trzeba odpowiednio dużo zapłacić. Kwoty, jakie trzeba wydać są zróżnicowane w zależności od tunerów i pakietów, ale prawdą jest, że jak kogoś stać na takie zabawki to zapewne nie spogląda przed zakupem na cenę. Pozostaje zatem zachwyt nad kilkoma zdjęciami przerobionych SUV’ów. Więcej na Flickr’rze
Niełatwo zimą zachować auto w czystości. O ile czystość karoserii (oprócz względów estetycznych i wpływu na długowieczność pojazdu) nie ma wielkiego znaczenia dla bezpieczeństwa jazdy, o tyle brudne, zasmużone szyby już tak. I to niebagatelny.
By nie stwarzać zagrożenia na drodze warto zaopatrzyć się w parę specyfików. Najistotniejszy jest, rzecz oczywista, płyn do spryskiwaczy. Ważne jednak, aby nie był to byle „no-name”. Jest to częsty błąd kierowców, a przecież płyn niskiej jakości, nie dość że marnie czyści, to jeszcze pozostawia smugi. W dzień niewidoczne, w nocy dadzą o sobie znak i ukażą się w pełnej krasie w światłach każdego z mijanych pojazdów. Dlatego polecamy płyny K2 Claren. Mają wspaniałe właściwości myjące, nie uszkadzają elementów gumowych, a dodatkowo cechuje je bardzo niska temperatura zamarzania(nawet do -80 stopni Celsjusza, więc nie zamarznie nawet w Arktyce).
Jeśli auto nie jest garażowane warto pomyśleć o nabyciu K2 Alaska. Jeśli odpowiednio nałożymy go na szybę, zapobiegnie jej zamarzaniu, a nas pozbawi wątpliwej przyjemności codziennego skrobania. W ofercie znajdą też państwo specyfik K2 Visio Plus. Jego działanie jest co najmniej zadziwiające. Nazywany także „niewidzialną wycieraczką” pozwala na jazdę w deszczu bez używania wycieraczek, ale to już materiał na osobny wpis.
Newsletter
Śledzik
Facebook
Nasza Klasa
Wykop
Flickr
YouTube
