K2 Auto jak nowe

Lato pożegnaliśmy już jakiś czas temu, a wraz z odejściem tej pory roku zapomnieliśmy zapewne o czuwaniu nad odpowiednią temperaturą silnika. Okres wczesnej jesieni jest szczególny groźny dla układu chłodzenia, warto w związku z tym zdecydować się na wymianę płynu chłodniczego, szcególnie w kontekście zbliżającej sie zimy.

k2.com.pl

W lecie płyn chłodniczy powinien charakteryzować się stosunkowo wysoką temperaturą wrzenia. Tylko w ten sposób układ chłodzenia może skutecznie zapobiec przegrzaniu się silnika. Zanim podejmiemy się wymiany substancji chłodzącej musimy wziąć pod uwagę występującą w danym okresie temperaturę powietrza. Płyn, który sprawdza się podczas upałów, inaczej zachowuje się kiedy nadejdą pierwsze chłodne dni. Układ chłodzenia wymaga okresowej obsługi. Mimo iż płyny chłodzące są mieszaninami glikolu z wodą destylowaną, to poza tymi składnikami znajdują się tam jeszcze bardzo ważne dodatki, takie jak substancje przeciwdziałające korozji, związki zapobiegające pienieniu się płynu, składniki zapobiegające zjawisku kawitacji, które niszczy pompy wodne. Po pewnym czasie tracą one swe właściwości. Przy wymianie płynu chłodniczego najlepiej stosować się do zaleceń producenta oraz zaleceń producenta samochodu zawartych w instrukcji.

Do najważniejszych zadań płynów chłodzących można zaliczyć: utrzymywanie odpowiedniego poziomu temperatury pracy silnika, wymianę ciepła oraz zabezpieczanie całego układu przed korozją. Producenci stale rozwijają technologię produkcji, a także skład i dodatki samych produktów, które pozwolą zapewnić maksymalną bezawaryjność. Udowodniono bowiem, że awaria układu chłodzenia, zaraz po uszkodzeniu ogumienia i felg jest najczęstszą przyczyną problemów na drodze.

Wymianę rozpoczynamy od spuszczenia starego płynu. Następnie powinniśmy dokładnie wypłukać układ chłodniczy. Do przeprowadzenia tej czynności służą dedykowane preparaty pozwalające usunąć nagromadzony osad (kamień kotłowy, rdzę czy resztki starego płynu). Powyższe czynności najlepiej wykonać przy zimnym silniku. Stary płyn powinniśmy spuścić do przygotowanego wcześniej pojemnika, aby przypadkiem nie przedostał się do gleby. Płukanie nie należy do skomplikowanych zadań. Po opróżnieniu zbiornika zakręcamy kranik spustowy napełniamy układ płynem do płukania wymieszany z wodą, uruchamiamy silnik i po czasie określonym na opakowaniu wyłączamy go.

k2.com.pl

Po spuszczeniu płynu do płukania, do czystego zbiornika możemy wlać nowy płyn np. K2 Kuler Long Life. Temperatura zamarzania preparatu wynosi -35oC. K2 Kuler może być używany do wszystkich rodzajów chłodnic. Produkt jest przyjazny dla środowiska, nie zawiera azotynów, amin oraz fosforanów. Mieszalny ze wszystkimi wysokiej jakości płynami chłodniczymi na bazie glikolu etylowego, chroni silnik przed przegrzaniem, szczególnie w trakcie niesprzyjających warunków atmosferycznych w zimie.

Płyny chłodnicze są bardzo ważnym elementem silnika. W zimie odpowiadają dodatkowo za poprawne ogrzewanie wnętrza samochodu. Pamiętajmy o tym zanim nadejdą pierwsze mrozy.

Jesień to najbardziej odpowiedni moment na wymianę wycieraczek. Montaż nowych jest szczególnie istotny przed zimą, ponieważ w trakcie tej pory roku to właśnie ten element wyposażenia samochodu ulega największej eksploatacji.

sxc.hu

Zużycie wycieraczek to wynik między innymi licznych wahań temperatury w ciągu roku. Latem, palące słońce rozmiękcza gumę i osłabia jej użyteczność. Natomiast zimą kiedy wycieraczki przymarzają do szyby, gumowane elementy twardnieją więc po ich oderwaniu kruszą się. Dlatego należy je wymieniać najlepiej dwa razy w roku, między okresami najbardziej intensywnej eksploatacji.

Zużyte wycieraczki można rozpoznać w prosty sposób. Kiedy pióra zostawiają na szybie smugi, obniżając tym samym widoczność na drodze, oznacza to, że należy je od razu wymienić. Inną oznaką jest brak płynności w przesuwaniu się po powierzchni szyby, pozostawiają nieprzetarte miejsca. Dodatkowo wraz z eksploatacją auta siła docisku pióra w ramieniu maleje. Nagromadzenie piachu, kurzu, w w zimie także soli powoduje zacieranie się ruchomego przegubu tego elementu, co znacznie zmniejsza docisk pióra do szyby i prowadzi do jego wymiany. Wycieraczki powinniśmy wymieniać również ze względu na proces starzenia gumy, która z upływem czasu staje się twardsza i prowadzi do zarysowania szklanej powierzchni.

Oprócz standardowych, szkieletowych wycieraczek na rynku są także dostępne aerodynamiczne (płaskie, bezszkieletowe, aero) urządzenia tego typu. Przy ich wyborze kierujmy się raczej zaleceniami producenta. Przed wymianą wycieraczek koniecznie zmierzmy długość piór w samochodzie, co pozwoli uniknąć ewentualnego błędu przy zakupie. Unikajmy przypadkowych sprzedawców, którzy mogą oferować towar wątpliwej jakości. Lepiej wybierać wycieraczki sprawdzonych producentów.

k2.com.pl

Zachowanie sprawności wycieraczek zależy od przestrzegania kilku prostych reguł. Po pierwsze w czasie mysia szyb trzeba dokładnie umyć ramiona pióra. W zimie natomiast, jeśli wycieraczki przymarzną przed ich zniszczeniem może je ochronić powolne odrywanie. Osobnym problemem jest widoczność w trakcie deszczu, szczególnie bardzo intensywnego, kiedy to wycieraczki nie nadążają z usuwaniem wody. Mocno eksploatowane w tym czasie wycieraczki, można odciążyć stosując tzw. niewidzialną wycieraczkę o nazwie K2 Vizio Plus. W tym celu pokrywamy cienką warstwą tego preparatu zewnętrzną powierzchnię szyb. Na skutek zmian napięcia powierzchniowego krople deszczu nie utrzymują się na szybie, lecz szybko z niej spływają.

Jeździcie swoimi autami po największych polskich miastach, a my… obok Was. Nic nas nie jest w stanie zatrzymać A wszystko dzięki trwającej kampanii na autobusach komunikacji miejskiej. Można nas wypatrzyć w Warszawie, Górnośląskim Okręgu Przemysłowym, Łodzi, Poznaniu, Krakowie i Wrocławiu.

To już drugi rok z rzędu, kiedy właśnie w maju przeprowadzamy akcję, dzięki której nie zapomnicie o pielęgnacji i serwisie Waszych pojazdów. Jej głównym hasłem jest „Autoodnowa technologiczna”.

W ten sposób chcemy zwrócić uwagę, że właśnie wiosną po okresie zimowych miesięcy, a przed wakacyjnymi podróżami warto dodatkowo zadbać o samochód. Pomóc mogą w tym nasze produkty. Ci z Was, który stosowali już kosmetyki z logo K2 chyba już wiedzą, że dzięki nim lakier nabiera blasku, świeżego wyglądu, a auta wyglądają i działają jak nowe

Na reklamie oprócz wspomnianego hasła możecie zobaczyć także wybrane produkty K2 – olej Texar, spray do deski rozdzielczej Polo Cocpit, produkt wielozadaniowy 07, płyn do chłodnic Kuler i szlagierowe nowe Tempo Turbo, a ponadto nasze logo i adres strony internetowej. Nie sposób nas przeoczyć, gdyż wielkoformatowy obraz jeździ aż na 76 autobusach. Jeśli ktoś z Was jeszcze nie widział, to ma na to szanse do końca maja

Zaglądajcie także na naszą nową platformę www.klub.k2.com.pl. Można tam zdobywać punkty za aktywność i wymieniać je na produkty. Cyklicznie organizować będziemy też konkursy. Bądźcie na bieżąco. Do zobaczenia!

Można śmiało powiedzieć, że zima na dobre zagościła w kraju. Nie ma chyba miejsca bez białego puchu. Po raz kolejny można powiedzieć, że zima zaskoczyła drogowców, ale, o dziwo, w tym roku stróżów czarnego asfaltu w obronę wzięli… meteorolodzy. W przeddzień wielkich opadów zapowiadali bowiem otwarcie, że nawet najlepiej wyposażone i przygotowane armie pługopiaskarek nie dadzą sobie rady z planowanymi opadami śniegu. Ma go być tak dużo, że nie sposób wszystkiego odgarnąć na pobocze, a dodatkowo silny wiatr ma być powodem zawiei i zamieci. Z mitologii znamy opowieść o Syzyfie – podobno tak ma wyglądać praca służb drogowych w kolejnych dniach.

www.ro.com.pl

Charakter bitwy z naturą przedstawiliśmy dość obrazowo, teraz słów kilka, jak sami możemy zadbać, by w te mroźne dni auto nadawało się do bezpiecznej jazdy. Nasze porady możecie znaleźć w internecie. O zmianie i przechowywaniu opon możecie przeczytać tutaj, a o dodatkach do paliw przeciw zamarzaniu paliwa – tutaj i tutaj. Dzisiaj skupimy się jednak na widoczności, którą (po obowiązkowym odśnieżeniu szyb) zapewni zimowy płyn do spryskiwaczy. Pamiętajcie o jego wymianie przed nadejściem mrozów. Woda, kiedy zmienia się ze stanu ciekłego na stały, czyli z płynu w lód, zwiększa swoją objętość o 11%. Jeśli układ jest wypełniony letnim płynem lub wodą po brzegi, może po prostu zostać rozsadzony. Kryształki lodu mogą także uszkodzić pompkę. Są to oczywiście skrajne przypadki. Jednak brak płynu do spryskiwaczy lub sytuacja, kiedy nie możemy go użyć, stwarzają sytuacje niebezpieczne w codziennym ruchu. Śnieg z czasem zmienia się w błoto pośniegowe, które skutecznie oblepia przednią szybę. To zdecydowanie ogranicza widoczność. Pamiętajcie zatem, żeby jak najszybciej zmienić płyn w układzie. Najwygodniejszy sposób to dolanie zimowego płynu do tego znajdującego się w zbiorniku i regularne uzupełnianie stanu, już produktem zimowym. W naszej ofercie znajdziecie płyny: K2 Claren do -22* C oraz nowość – K2 Claren Total, którego można używać do temperatury -40* C.

Synoptycy zapowiadają mroźny grudzień, więc i my zachęcamy do przygotowania się na ujemne temperatury czym prędzej.

K2 Claren

Umycie auta na myjni automatycznej nie daje nic poza satysfakcją z chwilowo czystego pojazdu. Tylko po samodzielnej pielęgnacji nadwozia możecie spodziewać się pożądanych efektów. Wystarczy jak wybierzecie dozwolone do mycia miejsce – najlepiej w domowych warunkach z dostępem do wody, zaopatrzycie się w wiaderka na wodę, ewentualnie myjkę ciśnieniową oraz zakupicie potrzebne produkty takie jak czysta gąbka czy szczotka oraz oczywiście szampon samochodowy;)

Dzięki K2 możecie już kupić w polskich sklepach szampon samochodowy, znanej amerykańskiej marki autokosmetyków, Formula 1. F1 100 Washes. Stanowi on ulepszoną kontynuację znanej serii Wash&Wax. Czterokrotnie bardziej skoncentrowana formuła pozwoli Wam na umycie auta nawet do 100 razy. Produkt ponadto posiada specjalnie pieniące dodatki, rozpuszczające zabrudzenia, dzięki którym pozbędziecie się nawet tych najbardziej uciążliwych zanieczyszczeń w postaci zaschniętych na karoserii owadów. Zawartość w szamponie pochodzącego z brazylijskich palm wosku Carnauba, umożliwia odpowiednie nabłyszczenie i konserwację lakieru oraz ochronę karoserii przed niekorzystnym działaniem czynników zewnętrznych.

Pamiętajcie, żeby w trakcie mycia samochodu nie używać zbyt gorącej wody. Starajcie się także wykonywać tę czynność w cieniu, tak aby lakier był schłodzony przed nałożeniem kosmetyków. W trakcie mycia często płuczcie gąbką czyszczoną powierzchnię, natomiast po skończonej pracy, dokładnie spłuczcie i wytrzyjcie auto.

Na pewno każdego w Was denerwuje widok brudnych felg aluminiowych i kołpaków . Korzystanie z usług myjni automatycznej przynosi tylko doraźne efekty. Często okazuje się, że te elementy są zwyczajnie niedomyte. Dzieje się tak, ponieważ właśnie na nich osadza się najbardziej oporny do usunięcia brud – mianowicie czarny pył, powstały ze ścierania się klocków hamulcowych. Aby móc skutecznie usunąć wszelkie zanieczyszczenia i przywrócić felgom i kołpakom pierwotny wygląd warto poświęcić czas i uwagę na samodzielną pielęgnację tych części samochodu.

Poniżej przedstawiamy filmik, dzięki któremu możecie krok po kroku zobaczyć jak w prawidłowy sposób należy czyścić felgi aluminiowe i kołpaki .

Pamiętajcie, że do usuwania uciążliwych zanieczyszczeń nie nadaje się w żaden sposób rozpuszczalnik, alkohol czy benzyna. Zamiast pomóc, tego typu środki mogą solidnie zaszkodzić felgom im kołpakom, powodując wystąpienie ognisk korozji. Ponadto unikajcie mycia nagrzanych od jazdy felg, ponieważ w trakcie spłukania ich zimną wodą mogą ulec nawet odkształceniu.

Powiedz swoim znajomym o nas i wygrywaj nagrody!

Weź udział w rankingu i wygraj radioodtwarzacze, wakacyjne gadżety oraz mapy Polski od K2

http://ocrg.opolskie.pl

Jeżeli znajdujesz się na liście naszych znajomych w serwisie Nasza-Klasa? Zadaniem dla Ciebie jest zaproszenie swoich przyjaciół by również do nas dołączyli. Wysyłasz do nich informację i zaproszenie do kontaktu z nami, a w zamian za to bierzesz udział w rankingu. Co 3 dni będziemy Was informować, kto najskuteczniej zachęca swoich znajomych. Pierwszych 10 osób, którym uda się zaprosić najwięcej osób, otrzyma od nas nagrody! Osoby z miejsc 11-100 otrzymają nagrody pocieszenia w postaci mapy samochodowej K2! Szczegóły w regulaminie.

Nagrody K2

Dostałeś informacje o konkursie od swojego znajomego. Zapraszasz markę K2 do swoich znajomych, tym samym dołączając do naszego grona. W mailu do nas wskazujesz osobę, która poinformowała Cię o konkursie i… dostajesz od nas gwarantowaną mapę! Wyślemy ja do Ciebie maksymalnie do 5 dni po otrzymaniu Twojego adresu.

Teraz możesz zacząć także walkę w rankingu i zapraszać swoich znajomych!

Zgłoszenie udziału następuje poprzez wysłanie do nas wiadomości w serwisie Nasza-Klasa i jednocześnie oznacza akceptację regulaminu konkursu.

Kalendarzowa wiosna już w pełni. Na pogodę także nie można narzekać. Jest ciepło, a to nastraja nas pozytywnie. Wiele osób zaczyna pozimowe porządki w domu i ogrodzie. Dodatkowo, już za tydzień, będą Święta Wielkanocne. A to oznacza, że w najbliższy weekend odbędzie się…. wielkie sprzątanie. I tutaj zadaję sobie po cichu pytanie, czy pomóc żonie w myciu okien i ściąganiu firanek, czy… umyć nasze samochody

Po chwili przemyśleń znam odpowiedź. Umyję samochód żony i… swój przy okazji ). Przecież nie pojedziemy do rodziny brudnym autem, na którym jeszcze zalega sól po zimie Podzielę się z Wami własnymi doświadczeniami, jak prawidłowo myć samochód, dlaczego nie używać płynu do mycia naczyń, jak skutecznie rozrobić szampon z wodą i dobrze nawoskować samochód.

Przede wszystkim musimy wiedzieć, jakie produkty będą nam potrzebne. Do zupełnie podstawowej pielęgnacji samochodu niezbędny będzie szampon i wosk. Jednak jeżeli chcemy sobie ułatwić pracę, bardziej zadbać o lakier, pousuwać wszystkie rysy, zadbać o zewnętrzne plastiki, czy chromy trzeba będzie użyć dodatkowych produktów. Pasty i płyny czyszczące zawierają specjalne składniki odpowiednie do pielęgnacji elementów z tworzyw sztucznych, gumy, chromów czy np. aluminium. O tych produktach opowiem w kolejnych wpisach

Dobrze, do mycia potrzebujemy szamponu, może być z woskiem – K2 Express Plus
…i pasty z dodatkiem wosku Carnauba K2 Ultra Wax.

Trzeba pamiętać o kilku ważnych sprawach:

 samochód staramy się myć i woskować w cieniu
 nie stosujemy produktów na rozgrzany lakier
 do mycia najlepiej użyć gąbki lub specjalnej szczotki z miękkim włosiem
 potrzebna nam będzie szmatka do polerowania, najlepiej mikrowłókno
 można przygotować także irchę lub specjalny ręcznik do osuszania samochodów

Zacząć należy od przygotowania „mikstury” do mycia. Zapewne dla większości będzie to oczywiste, ale najpierw wlewamy szampon do wiaderka, a następnie dopełniamy wodą. Taka kolejność działań spowoduje, że szampon maksymalnie się spieni. A właśnie piana jest najważniejsza, ponieważ ona ochroni lakier przed drobinami piasku, które będą na karoserii.

Samo mycie zaczynamy od możliwie dokładnego spłukania samochodu wodą. Usuniemy wtedy stare błoto i piasek, który zasechł na karoserii. Dodatkowo pozbędziemy się soli zalegającej na lakierze. Po spłukaniu rozpoczynamy mycie od góry do dołu. Nie możemy pozwolić na zaschnięcie szamponu na karoserii, więc ten etap należy przeprowadzić żwawo. Szczotkę lub gąbkę możliwie często należy płukać. Po umyciu należy możliwie szybko i dokładnie wytrzeć auto do sucha. Ja używam ręcznika osuszającego XXL z K2 Pro. Można go prać i jest wielokrotnego użytku, więc jest to jednorazowy zakup.

Szyby i koła warto umyć później dedykowanymi produktami do tego celu.

Po umyciu karoserii warto o nią zadbać. O temacie usuwania rys opowiem w kolejnym wpisie. Pokażę Wam również zdjęcia, bo na pewno znajdę uszkodzenia lakieru podczas weekendowego mycia. Tymczasem opowiem jak stosować pastę K2 Ultra Wax. Do jej nałożenia potrzebujemy gąbeczki (jest ona dołączona do zestawu pod plastikowym wieczkiem) oraz ściereczki z mikrowłókna do polerowania. Wosk rozprowadzamy miejscowo na powierzchni lakieru – tylko tyle, abyśmy mogli go szybko spolerować bez doprowadzenia do jego zaschnięcia na lakierze. Po nałożeniu czekamy 30 sekund, a następnie kolistymi ruchami wcieramy pastę w karoserię. Wosk można nakładać i polerowac ręcznie lub przy użyciu tzw polerki mechanicznej. Jednak w jednym i drugim przypadku efekt jest podobny. Różnica jest tylko w dodatkowym zaprzęgnięciu do pracy naszych bicepsów Ale to na pewno nie jest szkodliwe, a wręcz pożyteczne

Po nałożeniu wosku, krople wody będą ściekac swobodnie z lakieru nie pozostawiając sladów, brud nie będzie osiadał tak intensywnie, a nasze auto… będize błyszczało jak nowe. Ponadto użycie past z woskiem carnauba zabezpiecza lakier przed niekorzystnym działaniem promieni UV, a także jest pierwszą warstwą ochronną przed istotami, które właśnie wracają z dalekich stron Ich odchody mogą być bowiem powodem powstawiania wżerów na lakierze. Warstwa wosku na lakeirze skutecznie ochroni go przed takimi niespodziankami.

Korzystając z wolnego weekendu chciałem pokazać jak sprawić, by wiosna w samochodzie nastała szybciej niż zwykle Temperatura na dworze jeszcze nie zachwyca i bardziej przydatna jest w dalszym ciągu K2 Alaska niż szampon do auta czy wosk, zatem postanowiłem pokazać Wam jak odświeżyć wnętrze. Przez całą zimę na desce rozdzielczej, plastikach oraz fotelach nazbierało się sporo kurzu i brudu. Cała rodzina podróżowała samochodem, a przy -10* C nie ma za bardzo ochoty, żeby zadbać o auto. Poza tym zapach we wnętrzu nie był już najprzyjemniejszy. Wilgoć, która zbierała się pod dywanikami całą zimę robi niestety swoje.

Odkurzacz na stacji podszedł w ruch. 20 minut – wyrzucenie nazbieranych przez zimę papierków, rachunków, zbędnych przedmiotów z bagażnika, dywaników na zewnątrz, a następnie odkurzanie. W planach miałem doraźne odświeżenie auta, bez dokładnego mycia karoserii, dywaników, prania tapicerki itd. No to przyjdzie czas, jak temperatura trochę wzrośnie. Teraz przygotowałem jedynieK2  Polo Cockipt do czyszczenia deski rozdzielczej i K2 Oskar, który idealnie sprawdza się do mycia progów i plastikowych elementów obudowy. Długie, męczące, służbowe wycieczki sprawiły, że miałem oprócz warstwy kurzu także klejącą się plamę w miejscu uchwytu na napoje. Wylała się tam nie raz kawa nalana szczodrze przez sprzedawców z okienek Drive Polo Cockpit wyczyścił wszystko dokładnie.

Wnętrze pojazdu zostało ogarnięte w kilkadziesiąt minut, dzięki odkurzaczowi, K2 Polo Cockpit i K2 Oskar. Po wilgoci nic już nie czuć. Ja spośród dostępnych zapachów wybrałem (marząc o nowym samochodzie ) New Car. Nie jest to woń wiosennych kwiatów, ale równie odświeżająco sprawdza się w samochodach. K2 Oskar użyłem do wymycia plastikowych progów, obudowy na nogi i plastikowego wyświetlacza w samochodzie. Po kurzu nie zostało śladu i… dalej go nie ma… Dzięki właściwościom antystatycznym produktów nie widać ani jednego „paprocha”, a deska się błyszczy. Czas na Wasze pojazdy…

W wolnej chwili, kiedy pogoda będzie nieco lepsza od dotychczasowej, pokażę Wam jak poprawnie umyć samochód po zimie, żeby nie uszkodzić lakieru. Na co zwrócić szczególną uwagę, jakie produkty będą nam potrzebne i ile czasu zajmuje przeprowadzenie takiego czyszczenia. Do zobaczenia

Z nieskrywaną satysfakcją pragniemy Państwa poinformować, że pasta lekkościerna K2 Tempo została doceniona przez magazyn AutoExpert. Nasz produkt zdobył 3 miejsce, w kategorii chemia motoryzacyjna, jako jedyny powszechnie dostępny produkt w stawce! Wyróżnienie jest tym bardziej cenne, biorąc pod uwage fakt, że udział w głosowaniu biorą wyłącznie fachowcy z branży motoryzacyjnej.

Pasta lekkościerna K2 Tempo dzięki wykorzystaniu technologii nanowielkości cząsteczek najskuteczniej wygładza wszelkie nierówności i rysy na lakierze. W tym roku poprawiliśmy recepturę pasty poprawiając jej właściwości. Dzięki specjalistycznym urządzeniom mierzącym średnią chropowatości, nierówności oraz poziom ilości odbitego światła, stwierdzono, że nowe Tempo zapewnia o 10% wyższy połysk i o 25% gładszą powierzchnię.

K2 Tempo

K2 Tempo jest jedyną oryginalną pastą lekkościerną typu tempo. Znana i doceniana przez lata zarówno przez kierowców, jak i przez profesjonalistów z branży warsztatowej. Dziękujemy Państwu za dotychczasowe zaufanie. Gwarantujemy, że będziemy nadal pracować nad ulepszaniem technologii kosmetyków samochodowych K2