K2 Auto jak nowe

Znamy już laureatów konkursu „Brudne samochody w styczniową odwilż”! Otrzymaliśmy wiele ciekawych i kreatywnych zgłoszeń, dzięki którym mieliśmy okazję zobaczyć, jak niesprzyjające warunki atmosferyczne wpływają na wygląd samochodów. Mamy nadzieję, że nagrody przyznane laureatom konkursu, pomogą w wyczyszczeniu ukochanych pojazdów z brudu .

Jury spośród nadesłanych zgłoszeń wybrało kilka najciekawszych.
1 miejsce Barbara Strojniak – Alaska 700 ml, Claren -22 5L, Gerwazy, Fox + kalendarz

2 miejsce Krystian Paduch – Alaska 700 ml, Claren -22 1L ,Gerwazy, Fox + kalendarz

3 miejsce Gosia Gawlak – za największą ilość głosów „Lubię to” – Alaska 700 ml, Gerwazy, Fox + kalendarz

Postanowiliśmy także przyznać nagrody dodatkowe!
Nagrody w postaci K2 Claren – 22, 5 L otrzymują:
- Joanna Sobik Kosińska

- Michał Lukoszek

Wszystkim zwycięzcom serdecznie gratulujemy!

Samochód jest tak ważny w życiu współczesnego człowieka, że trudno sobie wyobrazić jego brak. Powodów jest co najmniej kilka. Ułatwia między innymi szybsze przemieszczanie się z miejsca na miejsce. Gwarantuje poczucie komfortu. Umożliwia niezależność od dostępnych środków komunikacji. Zdarza się, iż bywa nawet postrzegany jak atrybut męskości.

Dla wielu samochód stanowi przedmiot podziwu, zachwytu, adoracji a nawet miłości. Nic w tym dziwnego, że od czasu do czasu powstają samochodowe songi, celebrujące więź człowieka z autem. Autorzy poniższych utworów z pewnością kochają swoje pojazdy. Nie ma co do tego żadnych wątpliwości.

Łona – Helmut

OSIrec Studio Zielona Góra – Skoda Song (OSI ft. Drzewo)

Kompleksowa pielęgnacja samochodu wymaga poświęcenia czasu i uwagi. Z reguły w zimie nie mamy takiej możliwości, dlatego przygotowujemy samochód do tego okresu odpowiednio wcześniej. Doskonale rozumiemy jak wielką wagę przywiązujecie do wyglądu Waszych pojazdów. Stąd w styczniową odwilż, kiedy samochody są brudniejsze niż zazwyczaj, postanowiliśmy przygotować specjalny konkurs, który umożliwi Wam zaprezentowanie nieczystych aut Dzięki temu staniecie przed szansą wygrania zestawów zimowych kosmetyków do pielęgnacji samochodów, dzięki którym dalsza część zimy – przymrozków, lodu i śniegu nie będzie Wam straszna

Wystarczy że na tablicy fan page’a K2 Auto jak nowe na Facebooku umieścicie zdjęcia swoich brudnych samochodów i zbierzecie głosy od wszystkich zainteresowanych konkursem za pomocą mechanizmu „lubię to”. Na zwycięzców, czekają zimowe nagrody:

1 miejsce – Alaska 700 ml, claren -22 5L, Gerwazy, Fox + kalendarz

2 miejsce – Alaska 700 ml, claren -22 1L ,Gerwazy, Fox + kalendarz

3 miejsce – Alaska 700 ml, Gerwazy, Fox + kalendarz

Dwie z nich otrzymają autorzy zdjęcia wyłonieni przez trzyosobową Komisję Konkursową, w której skład wejdą przedstawiciele Zleceniodawcy i Organizatora. Trzecią nagrodę otrzyma autor zdjęcia, które w określonym terminie w §1 pkt. 5 regulaminu otrzyma największą liczbę głosów oddanych za pomocą mechanizmu „Lubię to”

Konkurs rozpoczyna się 19 stycznia 2011 roku i potrwa do 2 lutego tegoż roku, do północy. Wyniki zostaną ogłoszone dzień później (03.02.2010r.). Jeżeli chcesz się podzielić aktualnym wyglądem swojego auta, zaprezentować stworzoną przez Ciebie fotografię szerszej publiczności, nie możesz przejść obojętnie obok tego konkursu. Zima trwa!

I proszę… mamy niespodziewany wiosenny akcent w środku zimy. Jeszcze niedawno pisaliśmy o temperaturach rzędu -15 – 20 * C, a dziś mamy prawie 10… powyżej zera Ale, ale.. nie dajcie się zwieść pogodzie. Pomimo słońca i ciepła, pamiętajcie, że kalendarzowa zima trwa dopiero niecałe 4 tygodnie, a do jej zakończenia pozostało ponad 9 tygodni. Choć temperatura za oknem tego nie potwierdza, styczeń jest statystycznie najzimniejszym miesiącem w roku. Drugi w kolejności jest luty.

Dlatego też warto wykorzystać kilka ciepłych dni na poprawę wyglądu i kondycji swojego samochodu. Wszędobylskie błoto i sól to najwięksi wrogowie karoserii. Zalegająca na lakierze „zimowa mieszanka”, w połączeniu z promieniami słońca, tworzą niszczącą siłę. W takich warunkach mały ubytek lakieru, wżer, może powiększyć swoją średnicę o milimetr w ciągu kilku dni. Są to skrajne przypadki, ale warte odnotowania. Przed nadejściem kolejnej fali mrozów i opadów śniegu, którą synoptycy zapowiadają na najbliższy weekend, znajdźcie chwilę na przygotowanie samochodu na dalszą część sezonu zimowego. Umyjcie karoserię szamponem, podwozie myjką ciśnieniową (wypłukanie soli z nadkoli i podzespołów), przemyjcie progi i nasmarujcie uszczelki silikonem (krótkie instrukcje znajdziecie klikając w link danej tematyki). Na koniec najważniejsza powłoka ochronna na czas zimy – wosk. Po umyciu samochodu zabezpieczcie nim dokładnie lakier, szczególnie w newralgicznych miejscach, jak wspomniane progi czy klapa bagażnika oraz miejsca przylegające do uszczelek. To tam najczęściej zbiera się zasolona woda z jezdni, która powoduje powstawanie ognisk korozji.

Nie zapomnijcie także o dolaniu płynu do spryskiwaczy oraz depresatorach przeciwdziałających wytrącaniu się parafiny. Skoro zdarzyła się anomalia w postaci wysokich, wiosennych temperatur, może także szybko nastać drugi biegun – trzaskające mrozy i kilkudziesięciometrowe śnieżne zaspy. Bądźcie gotowi.

A już niedługo startuje konkurs w opisanej przez nas tematyce. Odwiedzajcie bloga i nasz profil w portalu Facebook. Niebawem więcej szczegółów!

Zadbanie nawet o najmniejszy szczegół w trakcie przygotowywania samochodu do zimy, nie pozwoli nam uniknąć problemów, których ta pora roku dostarcza raz po raz. Eksplozja białego szaleństwa co roku przyprawia nas o zawrót głowy. Niestety w tej sytuacji najgorzej radzimy sobie z jazdą samochodem.

Sama wiedza teoretyczna to zdecydowanie za mało. Wszyscy doskonale wiemy, że zima jest najbardziej złośliwą porą roku Nie wystarczy tylko wsiąść do samochodu, przekręcić kluczyk w stacyjce i jechać przed siebie. Tylko dzięki odpowiednim umiejętnościom prowadzenia samochodu w trudnych warunkach możemy czuć się bezpiecznie. Technika jazdy jest w związku z tym szalenie ważna. Znając odpowiednie zasady, podparte doświadczeniem, unikniemy niepotrzebnych stłuczek czy kolizji . Wśród najczęściej wymienianych porad związanych ze swobodnym poruszaniem się po drogach najważniejsze: dostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze, jazda bez wykonywania gwałtownych ruchów, pamiętanie o zdecydowanie wydłużonej drodze hamowania na ośnieżonej nawierzchni, zachowanie bezpiecznej odległości w stosunku do pojazdów poprzedzających, hamowanie pulsacyjne, unikanie wysokich obrotów silnika podczas ruszania z miejsca, itd.

Największy kłopot w zimowym okresie sprawia utrata przyczepności. Zależy ona głównie od stanu, jakości opony, poziomu ciśnienia w oponach, ich nacisku na jezdnię, prędkości, itp. W przypadku samochodów opartych na przednim napędzie przyczepność traci przód samochodu. Przy wjeździe w zakręt, następuje tzw. podsterowność. Kiedy skręcamy samochód jedzie prosto. Aby uniknąć tej sytuacji, unikajmy dodawania gazu w trakcie wchodzenia w zakręt. Przy dojeździe do zakrętu starajmy sie hamować silnikiem. Nie wykonujmy przy tym żadnych gwałtownych manewrów. Przyśpieszajmy dopiero kiedy koła są wyprostowane.

Ważną umiejętnością jest opanowanie do perfekcji hamowania pulsacyjnego, pomoże nam na szybsze skorygowanie toru jazdy i ominięcia ewentualnej przeszkody. Z hamowaniem z krótkimi odstępami mocno związana jest podsterowność. Występuje głównie w samochodach z tylnym napędem. Kiedy zdecydowanie hamujemy będąc w już zakręcie, odciążony tył wyślizguje się na zewnątrz. Umiejętność hamowania pulsacyjnego pozwoli uniknąć tego typu problemów.

W wielu sytuacjach na drodze, możemy uniknąć wszelkich kłopotów, zachowując się przede wszystkim racjonalnie. Dostosowując się do warunków panujących na drodze z pewnością zminimalizujemy ryzyko wystąpienia kolizji.

Z roku na rok zmieniają się przepisy związane z ruchem samochodów. Część z pomysłów powstałych w ostatnich dwunastu miesiącach weszła w życie. Kolejne zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2011 roku. Poniżej przedstawiamy kilka najważniejszych z nich.

Prawo jazdy nie dla pianych kierowców

Na mocy nowelizacji kodeksu karnego z 1 lipca, zgodnie z art. 42 par. 3 tylko szczególne okoliczności mogą uchronić pianych lub odurzonych kierowców przed utratą prawa jazdy na zawsze. Do tej pory sąd zazwyczaj rzadko sięgał do najsurowszej kary, stosują okresowy zakaz prowadzenia auta. Obecnie nietrzeźwi sprawcy wypadków nie wsiądą już za kierownicę swoich pojazdów. Osoby, którym przed wejściem nowych przepisów, byli prawomocnie skazani za jazdę pod wpływem alkoholu lub ponownie w stanie odurzenia alkoholowego dopuścili się załamania przepisów, według art. 178a par 4 k.k. grozi kara 5 lat pozbawienia wolności (o 3 lata więcej niż do tej pory)

Mandaty także na grogach wewnętrznych

4 września bieżącego roku, weszły w życie przepisy wprowadzające możliwość nałożenia kary na kierowców łamiących przepisy na drogach wewnętrznych, takich jak np. osiedlowe, parkingowych, itp. Dotychczas znaki ustawiane w tych miejscach miały charakter porządkowy. Interwencja ze strony służb porządkowych mogła nastąpić tylko wtedy, gdy dochodziło do zagrożenia życia lub zdrowia. Nowe przepisy wprowadziły w tych tzw. strefy ruchu, w których przepisy o ruchu drogowym obowiązują w takim samym stopniu jak w przypadku dróg publicznych. W związku z tym za złe parkowanie kierowcy mogą otrzymać mandat w wysokości 100 zł., a za naruszenie ciszy lub zajęcie tzw. koperty nawet 500 zł.

Zwiększenie limitów prędkości na autostradach i drogach ekspresowych.

Prezydent Bronisław Komorowski w listopadzie b.r. podpisał nowelizację przepisów ruchu drogowego, dotyczącą zwiększenia prędkości na autostradach i drogach ekspresowych. Nowe przepisy będą obowiązywały od 1 stycznia 2011roku. Dopuszczalne prędkości samochodów osobowych, motocykli lub samochodów ciężarowych o masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 T wyniosą 140 km/h na autostradzie oraz 120 km/h – na drogach ekspresowych dwujezdnych. Dzięki tej zmianie, kierowcy bezkarnie będą mogli przekroczyć dozwoloną prędkość o 10 kmh/h. Pamiętajmy jednak, żeby zawsze dostosowywać prędkość do warunków panujących na trasie.

W nowy roku zmian ciąg dalszy

Parlamentarzyści szykują nowe zmiany, które maja usprawnić działanie ruch drogowego. Z pewnością nie będą to rewolucyjne zmiany, ale na pewno część z nich pozwoli na zachowanie bezpieczeństwa na drogach. Wiele projektów zostało już złożonych do rozpatrzenia w trakcie sejmowych obrad, kolejne są w planach. Nadchodzący rok zapowiada się pod względem zmian w przepisach ruchu drogowego naprawdę owocnie.

Stacje paliw także postanowiły zarobić na tym, że mamy okres przedświąteczny. Grudzień od lat, w każdej niemal branży uznawany jest za okazję do dobrego zarobku. Ludzie kupują wtedy bezmyślnie, na potęgę. Wzmaga się szał, który opanował także polskie… stacje paliw. O ile w wakacje przyzwyczailiśmy się do płacenia 5 polskich złotych za litr bezołowiowej 95-tki w najpopularniejszych nadmorskich, mazurskich lub górskich kurortach, o tyle w zimie taka sytuacja nie miała dotąd miejsca. W tym roku jednak górę wzięły (jak się wydaje zwykłym kierowcom) trzy czynniki, które są mniej lub bardziej uzasadnione. Pierwszy to wartość ropy na giełdach i wysoki kurs dolara, drugi to podwyżka VAT-u oraz trzeci… święta, święta, święta. Nie wiadomo do końca jaki udział w skoku ceny benzyny, w ostatnich kilku tygodniach o ponad 40 gr w górę, ma każdy z czynników, ale realne uzasadnienie jest takie, że każdy na dobrej koniunkturze chce zarobić jak najwięcej. Z wyliczeń wynika bowiem, że Polacy z roku na roku kupują coraz więcej, nie tylko przed świętami (a mówią, że dalej jest kryzys ). Przy trasie, przypuśćmy z Wrocławia do Lublina (wg plannera podróży ok 630 km) wydalibyśmy przy starej cenie ok 205 zł, jeśli nasze auto pali średnio 7 l/100 km. Po podwyżce i zasponsorowaniu komuś świąt zapłacimy ok 222 zł. W dwie strony daje to prawie 35 zł. Nie wspominamy tutaj o codziennych dojazdach do pracy, które także będą mniej ekonomiczne. Pytanie tylko, czy przesiadać się na komunikację miejską, czy lepiej dołożyć kilka złotych przy każdym tankowaniu? Najwyżej kupimy jednego karpia mniej (?) To już pozostawiam do Waszej oceny.

Chciałoby się tylko powiedzieć na koniec, jak w reklamie jednego z banków, że „ktoś nas tutaj rąbie”

Od pierwszego ataku zimy minął już prawie dwa tygodnie. Jak zwykle pojawiły się te same problemy, z którymi codziennie musimy się zmagać. Kwestie odkopywania samochodu, odmrożenia zamków, zeskrobania lodu z zamarzniętych szyb są bardzo ważne, ale stanowią dopiero początek walki z pogodą. Kiedy wsiądziemy do samochodu nasze umiejętności raz po raz są weryfikowane przez warunki panujące na drodze. W każdej chwili musimy być gotowi na utratę przyczepności i tym podobne sytuacje.

Od tego w jaki sposób jesteśmy przygotowani zależy nasze zdrowie i życie. Ryzyko kolizji i wypadków jest sześciokrotnie wyższe zimą niż latem. Stąd musimy być maksymalnie ostrożni. Podczas ruszania nie dodajemy zbyt gazu. Unikniemy w ten sposób zabuksowania kół, prowadzącego do utworzenia pod nimi lodu, który w konsekwencji utrudni jeszcze bardziej wykonanie nam tego manewru. Wyjeżdżamy zatem delikatnie i płynnie na półsprzęgle. Kiedy ruszymy, stopniowo zwiększamy obroty. Pamiętamy, aby ustawić kierownicę do jazdy na wprost.

Technikę jazdy powinniśmy dostosować do rodzaju napędu w naszych samochodach. Nadsterowne auta, czyli łatwo wchodzące w zakręt, ale trudniej z niego wychodzące, mają napęd skierowany na tylną oś. Podsterowne samochody prezentują odwrotne zachowanie: trudniej wchodzą w zakręt, natomiast łatwiej z niego wychodzą. W przypadku aut z napędem na cztery koła, trzeba zwrócić uwagę na jego rozłożenie. Tego typu kwestie są o tyle istotne, ponieważ jeżeli przy napędzie rozłożonym 50/50 dodamy gazu, zarzuci nam tył samochodu, a w odwrotnym przypadku pojazd będzie miał tendencje do prostowania zakrętu. Tak czy inaczej dojeżdżając do zakrętu musimy zdecydowanie wcześniej wyhamowywać. Ważne jest dobranie odpowiedniego toru jazdy i biegu dostosowanego do prędkości. W trakcie manewru nie wykonujemy gwałtownych ruchów kierownicą. Gazu dodajemy dopiero po całkowitym wyprostowaniu kół.

W trakcie jazdy samochodem możemy natrafić na różnego rodzaju przeszkody znajdujące się na drodze, np. w postaci innego auta stojącego na światłach awaryjnych. W takiej sytuacji, staramy się nie wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą i hamulcem. Zwracamy uwagę na koleiny i resztki śniegu, między pasami, dzięki którym możemy wpaść w poślizg. Podobnie zachowujemy się przy wyprzedzaniu. Ostrożnie wyjeżdżamy zza wyprzedzanego pojazdu, a po minięciu auta odjeżdżamy delikatnie wracamy na swój pas ruchu, tak aby nie utracić przyczepności. Dojeżdżając do skrzyżowania hamujemy dużo wcześniej, sytuacji w której nie będziemy mieli żadnego wpływu na zachowanie auta. W przypadku samochodów wyposażonych w ABS trzeba mocno wcisnąć hamulec. W autach pozbawionych tego systemu hamowanie pulsacyjne (szybkie naciskanie i puszczanie hamulca), będzie najlepszym rozwiązaniem.

Na koniec jazdy musimy zaparkować. Jeżeli jest taka możliwość, samochód ustawiamy przodem do kierunku jazdy, aby po ewentualnych opadach śniegu, nie mieć problemów z wyjazdem.

Można śmiało powiedzieć, że zima na dobre zagościła w kraju. Nie ma chyba miejsca bez białego puchu. Po raz kolejny można powiedzieć, że zima zaskoczyła drogowców, ale, o dziwo, w tym roku stróżów czarnego asfaltu w obronę wzięli… meteorolodzy. W przeddzień wielkich opadów zapowiadali bowiem otwarcie, że nawet najlepiej wyposażone i przygotowane armie pługopiaskarek nie dadzą sobie rady z planowanymi opadami śniegu. Ma go być tak dużo, że nie sposób wszystkiego odgarnąć na pobocze, a dodatkowo silny wiatr ma być powodem zawiei i zamieci. Z mitologii znamy opowieść o Syzyfie – podobno tak ma wyglądać praca służb drogowych w kolejnych dniach.

Charakter bitwy z naturą przedstawiliśmy dość obrazowo, teraz słów kilka, jak sami możemy zadbać, by w te mroźne dni auto nadawało się do bezpiecznej jazdy. Nasze porady możecie znaleźć w internecie. O zmianie i przechowywaniu opon możecie przeczytać tutaj, a o dodatkach do paliw przeciw zamarzaniu paliwa – tutaj i tutaj. Dzisiaj skupimy się jednak na widoczności, którą (po obowiązkowym odśnieżeniu szyb) zapewni zimowy płyn do spryskiwaczy. Pamiętajcie o jego wymianie przed nadejściem mrozów. Woda, kiedy zmienia się ze stanu ciekłego na stały, czyli z płynu w lód, zwiększa swoją objętość o 11%. Jeśli układ jest wypełniony letnim płynem lub wodą po brzegi, może po prostu zostać rozsadzony. Kryształki lodu mogą także uszkodzić pompkę. Są to oczywiście skrajne przypadki. Jednak brak płynu do spryskiwaczy lub sytuacja, kiedy nie możemy go użyć, stwarzają sytuacje niebezpieczne w codziennym ruchu. Śnieg z czasem zmienia się w błoto pośniegowe, które skutecznie oblepia przednią szybę. To zdecydowanie ogranicza widoczność. Pamiętajcie zatem, żeby jak najszybciej zmienić płyn w układzie. Najwygodniejszy sposób to dolanie zimowego płynu do tego znajdującego się w zbiorniku i regularne uzupełnianie stanu, już produktem zimowym. W naszej ofercie znajdziecie płyny: K2 Claren do -22* C oraz nowość – K2 Claren Total, którego można używać do temperatury -40* C.

Synoptycy zapowiadają mroźny grudzień, więc i my zachęcamy do przygotowania się na ujemne temperatury czym prędzej.

Według badań przeprowadzonych przez TNS OBOP z 2008 roku, najważniejszym kryterium jakim Polacy kierują się przy wyborze auta jego ceną. Ten aspekt szczególnie istotny jest dla osób najmłodszych, w wieku 18-29 lat. Kolejnymi czynnikami to: ekonomiczność, możliwość okazyjnego zakupu, prestiż marki i zaufanie do niej, dobra opinia o marce (najczęściej usłyszana od znajomych) oraz niezawodność auta.

Kiedy planujemy zakup auta zwracamy uwagę na najdrobniejsze szczegóły. Najczęściej mamy już wybrany model, ale szukamy tego najbardziej atrakcyjnego. Pewien właściciel sześcioletniego Audi A8, wystawił swoje cudeńko za jedyne 15 900 zł. Cena jest całkiem niezła jak na 200 000 tysięcy przejechanych kilometrów. W dodatku posiada 4,2 litrowy silnik V8 o mocy ponad 300 koni, ABS, napęd quatro, klimatyzacje, tapicerkę, nawigację, podgrzewane fotele, czujniki deszczu, ksenony, a nawet czujniki parkowania, elektryczne szyby i lusterka, skórzaną tapicerkę, alufelgi, szyberdach, ASR, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio / CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer, tempomat, ESP, EDS, kierownicę wielofunkcyjną, niezależne ogrzewanie, przyciemniane szyby. Wyposażenie prezentuje się niezwykle ciekawo. Nie uważacie? Wydaje się, że po wielu godzinach szukania, w końcu odnalazło się idealny samochód. Nawet biorąc pod uwagę spore zużycie paliwa przy takiej cenie można by pominąć ten fakt.

Spoglądając jednak na zdjęcia, rodzą się wątpliwości. Gdyby niektóre wymienione elementy nie zgadzały się z wyglądem auta, to nie stanowiłoby to jeszcze problemu. Kiedy żadnego z wymienionych elementów nie widać na zdjęciach, nie najlepiej to świadczy o właścicielu. Jak to możliwe? Wystarczy jak zajrzycie tutaj, a przekonacie się, że tak często nadużywane przez sprzedawców słowo „bezwypadkowy”, w tym przypadku traci racje bytu