Za oknem panuje zima. Warunki atmosferyczne, z jakimi w ostatnich dniach mamy okazję się zmagać, potwierdzają tylko fakt, iż na nagły atak zimy nie ma rady. Każdy kierowca stara się jak najlepiej zabezpieczyć swój samochód przed tą porą roku. Wielu z nas stosuje różnego rodzaju sposoby na przetrwanie niesprzyjającego okresu. Nawet jeśli zadbamy o najmniejszy szczegół to i tak eksplozja białego szaleństwa przyprawi nas o zawrót głowy.
www.auto-swiat.pl/
Rozbudowana wiedza teoretyczna w tym momencie na niewiele się przydaje. Praktyczne umiejętności za to odgrywają rolę nadrzędną. Weryfikują one doskonale adaptację do trudnej sytuacji na drodze. Poruszając się samochodem w czasie intensywnych opadów śniegu powinniśmy bezwzględnie stosować zasadę ograniczonego zaufania. Spokój i opanowanie pozwolą na zachowanie czujności, a w konsekwencji spokojną jazdę. Wśród rozlicznych porad, pozwalających nam na w miarę swobodne przemieszczanie się, najczęściej wymieniane są: dostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze, jazda bez wykonywania gwałtownych ruchów, pamiętanie o zdecydowanie wydłużonej drodze hamowania na ośnieżonej nawierzchni, zachowanie bezpiecznej odległości w stosunku do pojazdów poprzedzających, hamowanie pulsacyjne, unikanie wysokich obrotów silnika podczas ruszania z miejsca, itp. Jednakże, najważniejszą kwestię stanowi rozważne i racjonalne podejście każdego kierowcy do ekstremalnych warunków jakich dostarcza zimowa aura.
Stereotypy to potężna broń i nie ma w tej kwestii żadnych wątpliwości. Zawsze powinniśmy zwalczać ich przejawy. Teraz, kiedy na drogach panują nienajlepsze warunki, wypatrujemy tzw. „niedzielnych kierowców”. Wielokrotnie spotkałem się z opinią, że to właśnie panie można zaliczyć do tego grona.
www.img2.timeinc.net
Jakiś czas temu trafiłem na serwis internetowy związany z motoryzacją, prowadzony przez kobiety, który z założenia przeznaczony jest głównie dla płci pięknej. Ilekroć odwiedzam autopolki.pl utwierdzam się w przekonaniu, że w prężnie rozwijającym się świecie motoryzacji, kobiety radzą sobie wręcz rewelacyjnie. Bez trudu robią one z tej wiedzy użytek i to stanowi główny kontrargument w walce ze stereotypem „kobiety-kierowcy”. Jest tam sporo porad, są też dyskusje. Portal ma po prostu za zadanie ukazać „kobiecą” stronę samochodu. Nigdy wcześniej, przeglądając różnego rodzaju strony z zakresu motoryzacji, nie natrafiłem na materiały odnoszące się bezpośrednio do kobiet. Spotkała mnie zatem miła niespodzianka, ponieważ dzięki temu mogę zwrócić uwagę na dotychczas pomijane przeze mnie aspekty, głównie z zakresu praktyczności auta. Autopolki.pl to dobry przykład znajomości tematyki motoryzacyjnej. W tym momencie niejeden pan powinien się dwa razy zastanowić zanim wykrzyczy kolejną inwektywę w kierunku kobiety za kierownicą.
Ken Block, który na co dzień robi niesamowite pokazy swoim Subaru Imprezą WRX STI, zaprosił tym razem do wspólnego driftowania Rob’a Dyrdek’ka, który zasiadł za sterami tegoż samego Subaru Impreza WRX STI, lecz w wersji… mini Zobaczcie ten pokaz, bo warto po raz kolejny obejrzeć świetne zdjęcia, które są wizytówką filmów DC oraz fun, który wspomniani wyżej Panowie mają podczas jazdy w poślizgu. Dokładność, profesjonalizm połączona z zabawą i humorem poniżej. Check it out:)
Ilekroć oglądam różnego rodzaju imprezy sportowe, zawsze zastanawiam się jak wygląda rzeczywistość za ich kulisami. Rajd Dakar sprawił 2010, że zacząłem poszukiwać informacji na temat przygotowania tej rajdowej „uczty”. Organizatorzy muszą zadbać przede wszystkim o miejsce na nocleg, pożywienie oraz możliwość odświeżenia po ciężkim dniu zmagań. Większość z uczestników biwakuje. Nieliczna tylko grupa korzysta z różnego rodzaju pensjonatów. Poszczególne etapy trwać mogą od 4 do 15 godzin, dlatego już o 4 rano trzeba wstać, szybko skorzystać z toalety, zjeść lekkie śniadanie i wyruszyć w drogę. Po zakończeniu etapu można skorzystać z zaimprowizowanych na potrzeby kierowców pryszniców połączonych z beczkowozem wypełnionym czystą wodą. Następnie można spokojnie zjeść ciepły posiłek przygotowany przez organizatorów. Rano do dyspozycji zawodników dostarczony jest tzw. lunch pocket, mający zapewnić im odpowiednią ilość energii w trakcie wyścigu. W jego skład wchodzą: baton energetyczny, napoje energetyczne, suszone owoce, suszone mięso.
churchofthegreatoval.files.wordpress.com
Poza tym funkcjonują tzw. namioty cateringowe, gdzie można spokojnie napić się herbaty czy kawy. Zawodnicy z większych zespołów, takich jak np. Volkswagen, mają więcej czasu na odpoczynek. Nie muszą bowiem tracić czasu na osobiste ingerowanie w sprawność maszyny przed następnym etapem. Rajdowcy z mniejszych zespołów poza ściganiem wchodzą w skład ekipy mechaników. Prawdą jest żeby poradzić sobie w tak ekstremalnych warunkach, trzeba nauczyć się życia w komunie. Przetrwać Rajd Dakar można tylko dzięki holistycznej współpracy wszystkich elementów. Współpraca organizatorów, zawodników i ich teamów jest zatem priorytetem. Dlatego też, sukces zespołu nie spoczywa jedynie na kierowcy i pojeździe (i pilocie- w samochodach), ale decyduje o nim także wiele innych czynników.
Zeszłoroczne przenosiny na grunt południowoamerykański nie ułatwiły uczestnikom rywalizacji. Nowe miejsce przynosi sporo problemów, nie tylko debiutantom, ale też doświadczonym kierowcom. Zdaniem zawodników trasa tegorocznej imprezy jest o wiele trudniejsza i stosunkowo bardziej niebezpieczna niż w roku ubiegłym. Czwartego dnia uczestnicy rajdu wjeżdżają na pustynię Atacama. Wtedy to prawdopodobnie rozstrzygną się losy wygranej. Tak czy inaczej przez ponad dwa tygodnie będziemy mieli możliwość podziwiania najlepszych rajdowców terenowych na świecie.
W tym sezonie najsilniejszym teamem będzie zdecydowanie Volkswagen Red Bull. Nasser Saleh Al-Attiyah, Carlos Sainz, Giniel de Villiers to główne gwiazdy tej ekipy. Na starcie pojawią się także takie tuzy jak Stephane Peterhansel (BMW), Marc Coma (KTM), Cyril Despres (KTM), Josef Machacek (Yamaha). Polskę będzie reprezentować czternastoosobowa grupa rajdowców. Największe nadzieje pokładane są w jeżdżącym na quadzie Rafale Soniku. W poprzedniej edycji zajął znakomite trzecie miejsce, ale jak wiemy apetyt rośnie w miarę jedzenia. Wierzę, że nasi reprezentanci pokażą na co ich stać, a w szczególności Krzysztof Hołowczyc, który zapowiada poprawę wyniku z roku ubiegłego kiedy to uplasował się na 11 pozycji. Rajd odbędzie się w dniach 1-17 stycznia. 10 tysięcy kilometrów trasy podzielono na 15 etapów. Na starcie w Buenos Aires pojawi się 184 motocyklistów, 138 samochodów, 50 ciężarówek i 27 quadów. Ciekawe, którzy zawodnicy wyjdą z tej rywalizacji zwycięsko?
Z nieskrywaną satysfakcją pragniemy Państwa poinformować, że pasta lekkościerna K2 Tempo została doceniona przez magazyn AutoExpert. Nasz produkt zdobył 3 miejsce, w kategorii chemia motoryzacyjna, jako jedyny powszechnie dostępny produkt w stawce! Wyróżnienie jest tym bardziej cenne, biorąc pod uwage fakt, że udział w głosowaniu biorą wyłącznie fachowcy z branży motoryzacyjnej.
Pasta lekkościerna K2 Tempo dzięki wykorzystaniu technologii nanowielkości cząsteczek najskuteczniej wygładza wszelkie nierówności i rysy na lakierze. W tym roku poprawiliśmy recepturę pasty poprawiając jej właściwości. Dzięki specjalistycznym urządzeniom mierzącym średnią chropowatości, nierówności oraz poziom ilości odbitego światła, stwierdzono, że nowe Tempo zapewnia o 10% wyższy połysk i o 25% gładszą powierzchnię.
K2 Tempo
K2 Tempo jest jedyną oryginalną pastą lekkościerną typu tempo. Znana i doceniana przez lata zarówno przez kierowców, jak i przez profesjonalistów z branży warsztatowej. Dziękujemy Państwu za dotychczasowe zaufanie. Gwarantujemy, że będziemy nadal pracować nad ulepszaniem technologii kosmetyków samochodowych K2
Świąteczna gorączka powoli zaczyna nas dopadać. Z roku na rok jesteśmy wprowadzani w ten stan stosunkowo wcześnie, zatem można powiedzieć, że będziemy przygotowani na zbliżający się wielkimi krokami moment kulminacyjny. Zostało zaledwie dziewięć dni do gwiazdki. Zadałem sobie dzisiaj pytanie czy wszystkie kobiety wiedzą w jaki sposób uszczęśliwić swojego partnera, wstrzeliwując się w odpowiedni dla niego prezent? Koniec z zestawami do golenia, krawatami, koszulami i innymi rzeczami, których facetom zwyczajnie nie brakuje! Przygotowałem w związku z tym kilka porad, które maja być głównie przyczynkiem do pobudzenia wyobraźni.
www.cdn.sheknows.com
Mężczyźni uwielbiają ekstremalne doznania. Niezapomnianych wrażeń dostarczy z pewnością szkolenie off-road. Na przygodę składają się: teoria połączona z 90 minutową jazdą samochodem terenowym, obszar wypełniony wzniesieniami i różnego rodzaju przeszkodami, wykwalifikowany instruktor służący cenną radą i wiele innych atrakcji. Warto rozważyć taką opcję. Ciekawym pomysłem może okazać się zakup maty antypoślizgowej na deskę rozdzielczą. Dzięki niej, permanentne problemy ze spadającym telefonem, dokumentami i innymi drobiazgami znikną w mgnieniu oka. Komfort w czasie wchodzenia w zakręty stanie się w ten sposób nieoceniony. Kolejną cenną alternatywą mogą być kosmetyki samochodowe, pozwalające utrzymać w formie motoryzacyjny „skarb” każdego mężczyzny. K2 w swojej ofercie ma wiele produktów, z których złożyć można unikalny zestaw kosmetyków dla Waszego mężczyzny. Nie ma co się długo zastanawiać, bo czasu pozostało już niewiele.
W okresie zimowym mechanizmy oparte na działaniu zamków, znajdujące się na zewnątrz budynków, narażone są na unieruchomienie. Niespodziewana sytuacja może nas spotkać m.in. w samochodach nieposiadających sterowanego elektronicznie centralnego zamka, drzwiach wejściowych, kłódkach, furtkach oraz pozostałych miejscach, które narażone są na obecność wody i działanie ujemnych temperatur. Zamarznięty mechanizm, bez użycia odpowiednich produktów, pozostanie niesprawny do nastania dodatnich temperatur.
K2 Gerwazy
Przy takich okolicznościach pomoże nie kto inny, jak Gerwazy. Specjalista, bynajmniej nie ten z powieści słynnego wieszcza, bo w… spray’u. K2 Gerwazy to produkt w niewielkiej, ergonomicznej puszce (50 ml), która zmieści się zarówno do damskiej torebki, nesesera, a z całą pewnością w domowym magazynku. Skutecznie pomoże odblokować zamarznięte zamki, a dzięki zawartym środkom smarnym i antykorozyjnym zabezpieczy mechanizmy przed ponownym unieruchomieniem. Działa nawet w temperaturze -60*C. Wystarczy wsunąć dołączony do produktu aplikator do otworu na klucz, a następnie docisnąć puszkę do zamka. Po kilkunastu sekundach mechanizm będzie odmrożony i gotowy do użycia.
Leopard to klasyczny roadster, stworzony przede wszystkim dla pasjonatów motoryzacji z pokaźnym portfelem. Debiutował w kwietniu 2005 roku w Paryżu. Ojcem projektu jest Zbysław Szwaj, który w swojej dotychczasowej karierze może się poszczycić sporą ilością ciekawych wynalazków. Jest autorem między innymi pierwszego w Polsce aparatu do diagnozowania tarczycy. Pasja zwyciężyła, dlatego mamy dziś okazję delektować się pięknem Leoparda. Samochód poza silnikiem z Chevroleta Corvette jest w całości produkowany w Mielcu. Nie stanowi konkurencji dla wielkich firm motoryzacyjnych, posiadających potężne zaplecza finansowe. Celem jest stworzenie ponadczasowej marki mającej łączyć niepowtarzalny styl z nowinkami technologicznymi.
http://www.astroman.com.pl/
Ręczna produkcja pozwala na powstanie zaledwie kilkunastu modeli w ciągu roku. Koneserów jednak nie brakuje. Jakość wykonania połączona z luksusem przyciąga klientów jak magnez. Informacje o kupcach są co prawda skrzętnie skrywane, ale pewne jest, że szejk z Dubaju i członek szwedzkiej rodziny królewskiej stali się szczęśliwymi nabywcami Leoparda. Auto ma pod maską 405 koni mechanicznych. Do setki przyśpiesza w 4 sekundy. Osiąga maksymalna prędkość 250 km/h. Perłę polskiej motoryzacji można nabyć za 130 tys. euro! Piękno wymaga poświęcenia.
Zobaczcie ten pokaz, bo warto po raz kolejny obejrzeć świetne zdjęcia, które są wizytówką filmów DC oraz fun, który wspomniani wyżej Panowie mają podczas jazdy w poślizgu. Dokładność, profesjonalizm połączona z zabawą i humorem poniżej. Check it out:)
Newsletter
Śledzik
Blip
Twitter
Facebook
Nasza Klasa
Wykop
YouTube
