K2 Auto jak nowe

Laury Konsumenta 2010 zostały przyznane! W plebiscycie wybierane są najlepsze produkty i usługi na polskim rynku. O wygranej decydują sami konsumenci, przez co czynią ją tym bardziej cenną. W tym roku, po raz piąty z rzędu, marka K2 okazała się bezkonkurencyjna w kategorii kosmetyki samochodowe. Autokosmetyki K2 ponownie mogą poszczycić się bardzo dobra opinią wśród użytkowników.

„Złoty Laur Konsumenta” stanowi dla nas ogromne wyróżnienie. Jesteśmy szczęśliwi, że tworzone przez naszą markę produkty spełniają oczekiwania konsumentów. Ciągle uzupełniamy ofertę produktów, aby miłośnicy samochodów mogli należycie dbać o swoje auta. – mówi Magdalena Kwiatkiewicz, specjalista ds. marketingu firmy Melle Sp z.o.o. „Zależy nam na budowaniu relacji z miłośnikami motoryzacji. Poznając ich opinię i potrzeby, możemy poprawiać funkcjonalność i atrakcyjność naszych produktów. Dzięki temu chcemy w dalszym ciągu rozwijać strategię opartą na dialogu i wzajemnym zrozumieniu”

Dodatkowo w rywaliacji biorą udział produkty spontanicznie wskazane przez konsumentów jako nowe. Tytuł „Odkrycia Roku 2010” zdobył produkt K2 Nano Easy Shine&Protect.

Plebiscyt Laur Konsumenta jest organizowany przez Grupę Media Partner, wydawcę dodatków: w Rzeczpospolitej – „Rzecz o Biznesie” i Gazecie Prawnej – „Przegląd Gospodarczy Plus”.

Lato to czas, w którym wybieramy się na różne rodzinne wycieczki. Wiadomo, że aby dotrzeć do celu nie korzystamy zazwyczaj z państwowych, naziemnych środków komunikacji . Decydując się na podróż samochodem, koniecznie wcześniej musicie sprawdzić stan techniczny waszych pojazdów. W pierwszej kolejności sprawdźcie poziom oleju i płynu chłodzącego, przednie i tylne światła oraz ciśnienie w oponach. Później możecie przystąpić do dalszych przygotowań. Pamiętajcie aby nie przeładować bagażnika, ponieważ znacznie utrudnia to prowadzenie samochodu . Poza tym zostawcie trochę miejsca na ewentualne pamiątki;). Następnie zadbajcie 
o komfort pasażerów, szczególnie dzieci i ulubionych zwierząt.

www.fotelik.info

Bezpieczny przewóz dzieci

Prawo o ruchu drogowym nakłada obowiązek przewożenia dzieci do 12 roku życia 
i wzroście nie przekraczającym 150 cm w specjalnych fotelikach, dostosowanych do wieku i masy ciała, usytuowanych na tylnym siedzeniu samochodu. Lepiej zadbajcie 
o ten aspekt, ponieważ nie tylko umożliwi wam bezpieczną podróż, ale także uchroni przed konsekwencjami w postaci mandatu i punktów karnych. Nie traktujcie tych przepisów jako bezzasadne. Pasy samochodowe przeznaczone są dla dorosłych, 
a dzieci mogą z nich zwyczajnie wypaść. Nawet nie zdajemy sobie sprawy, 
iż zderzenie samochodu jadącego z prędkością 50 km/h można porównać do upadku z wysokości 10 m. W przypadku przewożenia bobasów , możecie spokojnie użyć wyściełanej gondoli, w którą wyposażony jest praktycznie każdy wózek. W tej sytuacji pamiętajcie o dostosowaniu prędkości i techniki jazdy do obowiązujących na drodze warunków. Klas i rodzajów fotelików jest co najmniej kilka, zatem miejcie na uwadze „parametry” swoich dzieci, zanim zdecydujecie się na kupno tego typu sprzętu. 
W trakcie jazdy nie zapominajcie o zapewnieniu pociechom odpowiednich rozrywek, aby zwyczajnie się nie nudziły. Zatrzymujcie się także na krótkie postoje, mniej więcej co 2-3 godziny, co pozwoli dzieciom zaczerpnąć świeżego powietrza 
i przetrwać kolejne długie godziny siedzenia w ciągu podróży.

http://streemo.pl

Zadbaj o komfort przewożonych zwierząt

Niestety przewożenie psów, kotów czy innych zwierząt do tej pory nie zostało prawnie uregulowane. Jedyne treści wynikające z przepisów, mówią o nie ograniczaniu widoczności i ruchów kierowcy. Jeżeli zdecydujecie zabrać się wasze ulubione zwierzątko w podróż, pamiętajcie, żeby zostało pozbawione swobodnego poruszania się we wnętrzu auta. W tym celu można użyć pasów lub specjalnych uprzęży. Możecie umieścić je na tylnym siedzeniu lub w specjalnie do tego przygotowanym namiocie w bagażniku ( tylko w przypadku samochodów typu kombi czy van). Warto pomyśleć o jakimś zamykanym koszyku czy klatce. Auto koniecznie musicie prowadzić płynnie. Nie możecie zbyt gwałtownie wchodzić 
w zakręty i przede wszystkim unikać ostrego hamowania. Nie puszczajcie także zbyt głośno muzyki. Szczególnie drażniąco wpływa na psy;). Ponadto utrzymujcie temperaturę mniej więcej na poziomie 20°C i zadbajcie o stały dostęp powietrza. Nie otwierajcie okien, a w ten sposób nie narazicie siebie i swoich pupili na szkodliwe działanie przeciągów. Poza tym warto się zatrzymać co 2-3 godziny, aby dać im jakąś przekąskę, napoić je i pozwolić na załatwienie koniecznych, uwarunkowanych fizjologicznie potrzeb;). Zwierzę musi zachować spokój w trakcie podróży.  Żeby się nie stresowały, zabierzcie ze sobą ulubione zabawki pupila.

Przewożenie dzieci i zwierząt wymaga wprowadzenia odpowiednich udogodnień, zapewniających bezpieczeństwo i komfort wszystkich podróżujących. Dzięki temu wystarczy tylko jak uzbroicie się w dobry humor i z pewnością ta najmniej wygodna cześć urlopu upłynie bezproblemowo.

http://x.garnek.pl

Rajd Polski zaliczyć można do najbardziej prestiżowych imprez w sportach motorowych, organizowanych w kraju. Jest jednym z najstarszych rajdów na świecie. W miniony weekend został rozegrany po raz sześćdziesiąty siódmy. Tak jak to bywało w poprzednich latach, tegoroczna edycja także zaliczana była do mistrzostw Europy FIA oraz mistrzostw Polski.

FIA European Rally Championship

Trasa rajdu składała się z szutrowych odcinków wokół Mikołajek, na których rozgrywano zeszłoroczną, słynną edycję mistrzostw świata. Z myślą o kibicach, zorganizowano także „super oes” na torze w samym mieście, zbudowanym specjalnie na potrzebę rajdu. Obiekt może pomieścić nawet 15 tysięcy fanów sportów motorowych. W trakcie trzydniowej rywalizacji zawodnicy mieli w sumie do pokonania 864 km, w tym 16 odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 255 km. Na starcie stanęła nie tylko rajdowa polska czołówka, ale także wielu kierowców z zagranicy, w tym m.in. trzykrotny rajdowy mistrz Polski Francuz Bryan Bouffier. Oczywiście nie zabrakło wspieranej przez nas ekipy Gulf Poland Rally Team. Za sterami rajdówek zasiedli tym  razem Marcin Abramowski, Marcin Gagacki oraz Mikołaj Kempa.

Wśród faworytów rajdu wymieniano najczęściej Krzysztofa Hołowczyca, Michała Kościuszkę i Tomasza Kuchara. Okazało się, że zwycięzcą został Kajetan Kajetanowicz (Subaru Impreza), który wraz ze swoim partnerem Jarosławem Baranem w wspaniałym stylu „wbili się” na pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej. Dla Kajetana Kajetanowicza  była to pierwsza w karierze wygrana w tej prestiżowej imprezie. Osiągnięty sukces pozwolił temu kierowcy z Ustronia w awansie na pozycję lidera Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Dodatkowo zdobył także 37 punktów do klasyfikacji czempionatu starego kontynentu, w której aktualnie zajmuje trzecią pozycję. Niestety kierowcy Gulf Poland Rally Team nie mogą zaliczyć tej eliminacji do udanych. Najwyższą pozycję zajął Marcin Gagacki, który został sklasyfikowany na 29 pozycji.

W tym roku rajd obfitował w dramatyczne zwroty akcji i niesamowitą walkę, co tylko spotykało się z entuzjastycznym przyjęciem ze strony kibiców.  Nam nie pozostaje nic innego jak tylko życzyć Chłopakom z Gulf Poland Rally Team powodzenia w kolejnych zmaganiach związanych z RSMP . Wy natomiast wypatrujcie na szutrowych oesach błękitno-pomarańczowych samochodów z naklejką K2

Olej w skrzyni biegów pełni bardzo ważną rolę. Często pamiętając o wymianie płynów w silniku, zdarza nam się zapominać o kontroli oleju przekładniowego. Dzieje się tak ponieważ w większości produkowanych samochodów z mechaniczną skrzynią biegów olej starzeje się stopniowo, a skutki odczuwamy dopiero wówczas, kiedy samochód nadaje się już tylko do naprawy . W przypadku przekładni automatycznych, w zależności od zaleceń producenta należy okresowo wymieniać tego typu płyn, z częstotliwością przebiegu w granicach od 40 do 120 tysięcy km.

www.minisport.com

Olej stosowany w skrzyni biegów zmniejsza przede wszystkim poziom tarcia. Poza tym łagodzi uderzenia kół zębatych, tłumi drgania, utrzymuje cały mechanizmw czystości, chroni przed korozją, a nawet chłodzi. Wysokiej jakości olej nie niszczy uszczelek, nie pieni się i zachowuje swoją konsystencję niezależnie od temperatury.

Po pewnym czasie płyny stosowane w mechanizmach przekładniowych tracą cześć swoich właściwości. Bez przerwy rozcierane między zębatkami i poddawane ciągłym naciskom, mogą poważnie utrudnić pracę całego mechanizmu. Pierwszymi objawami mówiącymi o konieczności wymiany płynu, w przypadku manualnych skrzyni, są: utrudniona zmiana biegów oraz głośna praca przekładni.

Wtedy najlepiej sprawdzić poziom płynu w przekładni podczas wymiany oleju w silniku. Niestety, w przypadku manualnych skrzyń, możemy tego dokonać tylko i wyłącznie po wejściu pod pojazd. Prawidłowy poziom oleju powinien sięgać korka wlewowego. Łatwo można go odnaleźć, ponieważ zdecydowanie wyróżnia się wielkością (średnica ok. 15-20mm). Przekładnie automatyczne nie wymagają od nas aż takiej gimnastyki . Z reguły możemy sprawdzić poziom oleju za pomocą specjalnego bagnetu.

Auto-swiat.pl

Oleje przekładniowe podzielone są według specjalnej klasyfikacji jakościowej (API) i lepkościowej. Pierwsza oznaczona literami GL i cyfrą (od 1 do 6), informuje naso warunkach pracy oleju. Druga z kolei określa temperaturę, w której płyn może funkcjonować. Pamiętajcie o tych oznaczeniach, ponieważ stosowanie zbyt rzadkiego lub gęstego oleju może prowadzić do szybkiego zużycia skrzyni biegów. Do przekładni automatycznych stosuje się oleje typu ATF. Muszą one być dostosowane do norm, które wyznacza dany producent auta. Do aplikacji oleju wystarczy tylko i wyłącznie duża strzykawka. W przypadku większości automatycznych skrzyń biegów płyn wlewa się przez bagnet do sprawdzania poziomu.

Jeżeli zatem chcecie aby życie Waszych pojazdów było długie, zadbajcie o bezawaryjne działanie przekładni. Zawsze pamiętajcie o wymianie olejów, a w przyszłości nie będziecie musieli się martwić o problemy związane z funkcjonowaniem skrzyni biegów.

Powiedz swoim znajomym o nas i wygrywaj nagrody!

Weź udział w rankingu i wygraj radioodtwarzacze, wakacyjne gadżety oraz mapy Polski od K2

http://ocrg.opolskie.pl

Jeżeli znajdujesz się na liście naszych znajomych w serwisie Nasza-Klasa? Zadaniem dla Ciebie jest zaproszenie swoich przyjaciół by również do nas dołączyli. Wysyłasz do nich informację i zaproszenie do kontaktu z nami, a w zamian za to bierzesz udział w rankingu. Co 3 dni będziemy Was informować, kto najskuteczniej zachęca swoich znajomych. Pierwszych 10 osób, którym uda się zaprosić najwięcej osób, otrzyma od nas nagrody! Osoby z miejsc 11-100 otrzymają nagrody pocieszenia w postaci mapy samochodowej K2! Szczegóły w regulaminie.

Nagrody K2

Dostałeś informacje o konkursie od swojego znajomego. Zapraszasz markę K2 do swoich znajomych, tym samym dołączając do naszego grona. W mailu do nas wskazujesz osobę, która poinformowała Cię o konkursie i… dostajesz od nas gwarantowaną mapę! Wyślemy ja do Ciebie maksymalnie do 5 dni po otrzymaniu Twojego adresu.

Teraz możesz zacząć także walkę w rankingu i zapraszać swoich znajomych!

Zgłoszenie udziału następuje poprzez wysłanie do nas wiadomości w serwisie Nasza-Klasa i jednocześnie oznacza akceptację regulaminu konkursu.

Od początku tegorocznych zawodów z cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski podjęliśmy decyzję o wsparciu młodej załogi biorącej udział w tych eliminacjach. Nasz wybór padł na ekipę Gulf Poland Rally Team. Zespół docelowo posiadać będzie 2 samochody, a będą to Mitsubishi Lancer Evo IX oraz Honda Civic Type-R FN2. Po uporaniu się ze wszystkimi problemami za sterami rajdówek zasiądą odpowiednio Marcin Abramowski oraz Marcin Gagacki. Na błękitno – pomarańczowych samochodach znajdziecie naklejki naszego flagowego produktu, płynu do chłodnic K2 Kuler.

Prezentacja zespołu Gulf Poland Rally Team

A okazja do poszukiwań nadarzyła się już w ostatni weekend. Na wymagających kaszubskich szutrach odbył się bowiem 6. Rajd Lotos Baltic Cup – pierwsza z tegorocznych eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Niestety tym razem nie mógł wystartować Marcin Abramowski, który nieszczęśliwie rozbił swój samochód podczas testów. Na starcie pojawił się natomiast drugi z kierowców Marcin Gagacki. Wspierany przez nas zespół dopiero się dociera, ale wynik osiągnięty w pierwszy rajdowy weekend roku dobrze rokuje na pozostałe zawody. Mianowicie, Honda Civic z logo K2 na karoserii, dotarła do mety jako… pierwsza w swojej klasie – A7, czyli mocno zmodyfikowanych pojazdów, które posiadają znacznie zwiększoną moc, modyfikowane, sportowe skrzynie biegów, wydechy, czy wreszcie większe i skuteczniejsze hamulce! Drugim samochodem, który został wystawiony w zawodach w zastępstwo Mitsubishi Lancera Evo IX, była także Honda Civic, ale starszej generacji. Siedzący za jej sterami Mikołaj Kempa zwyciężył w klasyfikacji N3, czyli samochodów seryjnych i produkcyjnych o pojemności silnika od 1600 cm3 do 2000 cm3, przystosowanych do rajdów według określonych przepisów. Tym samym obie załogi Gulf Poland Rally Team wygrały w zawodach w swoich kategoriach.

Jest nam niezmiernie miło, że wspieramy zespół, który chce sięgać jak najwyżej od początku zawodów aż do samego końca, ponieważ samochody jeżdżą na naszym płynie chłodzącym K2 Kuler. Życzymy zatem sukcesów w kolejnych eliminacjach, a te już 29-30 maja 2010 w Olsztynie podczas 1. Rajdu Warmińskiego. Zapraszamy na trasy i do wyszukiwania logo K2 na mknących po trasie Mitsubishi Lancerze i Hondzie Civic

W okresie od wiosny do jesieni nasze samochody poruszają się na oponach letnich (przynajmniej zgodnie ze sztuką i znanymi prawidłowościami ). Na tego typu ogumienie składa się mieszanka kauczuku syntetycznego i naturalnego z domieszkami sadzy. Materiał ten w niskich temperaturach szybko sztywnieje i traci swoją elastyczność. Szczególnie po deszczu, kiedy nawierzchnia jest nieco śliska, powinniśmy o tym pamiętać .

Jeszcze brudna opona

Dziś już wiemy, że w ostatnich latach, dzięki restrykcyjnym testom, żywotność ogumienia zwiększyła się kilkukrotnie. Wynika to z faktu, że po prostu opony są bardziej eksploatowane . Więcej jeździmy, pokonujemy dłuższe trasy (szczególnie przy okazji urlopów). Nie tylko dziury na drodze wpływają na ich stan . Od kwietnia do października, nasze samochody odczuwają na własnych oponach przede wszystkim zmienne warunki atmosferyczne. W tych miesiącach mamy przecież do czynienia z deszczem, upałem, wahaniami temperatur sięgającymi nawet 20*C w ciągu doby, itp.

Jak zatem skutecznie pielęgnować opony, aby dłużej utrzymać ich żywotność? Przede wszystkim musimy regularnie, raz w miesiącu, sprawdzać ciśnienie. Niedopompowane opony szybciej się nagrzewają, co w konsekwencji prowadzi do ich niszczenia. Inna kwestię stanowią miejscowe spróchnienia i małe pęknięcia ogumienia, które po zimie pod wpływem np. deszczu, powiększają się i mogą prowadzić do szybkiego wyniszczenia opon. Woda wnikając w szczeliny, przerywa połączenia pomiędzy cząsteczkami kauczuku. W ten sposób w szybkim tempie pęknięcia rozszerzają się, docierając do stalowej plecionki, która znajduje się w wewnętrznej części opony, powodując korodowanie. Zerwanie opony, dodatkowo jeszcze przy dużej prędkości wiadomo czym grozi. Warto zatem zainwestować w odpowiednie kosmetyki samochodowe, które ułatwią nam pielęgnację i konserwację ogumienia. W naszej ofercie znaleźć możecie K2 Bold, który dzięki zawartości polimerów silikonu nadaje oponom niezwykle głęboki połysk. Jeżeli chcecie uzyskać efekt czystej, ale matowej opony użyjcie Bolda w atomizerze (szczególnie ważny w momencie panującej mody na czarne ogumienie;)) . Jeżeli chcecie mieć gumy, jak z TOKIO DRIFT – tzw. efekt mokrej opony spryskajcie je Boldem w spray’u. Co ważne, oba warianty zapewniają długotrwałą ochronę przed zmatowieniem, wyblaknięciem i popękaniem.

Wygląd opon jest oczywiście ważny, bo przykuwa wzrok, ale pamiętajcie też, że trwałość ogumienia to także bardzo ważny aspekt użytkowania. Istotny staje się przede wszystkim przy dużych przebiegach. Dbajcie zatem o właściwy stan opon w naszych samochodach. Dzięki temu, niewielkim kosztem, zwiększycie bezpieczeństwo swoje i innych. A dla przykładu zobaczcie, jak trudno opanować auto z przebitą oponą, a na dowód ostatnie Grand Prix Hiszpanii 2010 (GP SPAIN 2010) i wypadek Lewisa Hamiltona.

Czas spędzony przez nas w samochodzie znacznie wpływa na jego wygląd wewnątrz. Szczególnie narażona na użytkowanie jest tapicerka. Wystarczy, że uświadomimy sobie ile razy wsiadamy do samochodu w ciągu każdego dnia. Z reguły jest to więcej niż dwa razy (wyjazd i powrót), bo przecież niemal zawsze po drodze trzeba coś załatwić, albo po prostu zrobić zakupy.

Materiał do obić samochodowych jest zróżnicowany i przeważnie dobierany do klasy danego samochodu. Wiadomo, im jest ona wyższa, tym materiał stosowany do jej produkcji jest bardziej wymagający. W przypadku ekskluzywnych aut, stosuje się raczej skórzaną tapicerkę. Najczęściej jednak spotkać można tradycyjny welur lub alcantarę wykonane z włókien roślinnych. Jej zalety to łatwa pielęgnacja, cena samego materiału, a także wygoda, szczególnie w gorące letnie dni

Nie trzeba chyba mówić, że tapicerka i w ogóle całe wnętrze jest bardzo ważnym elementem wizerunku każdego auta. Współtworzy przecież jego klimat. Wszelkie nieczystości od razu rzucają się w oczy. Jedzenie, picie, przewożenie dzieci, psa, czy zwykłe użytkowanie w ulewne dni, kiedy błoto wnosimy do środka na butach mogą być źródłem plam. A czyszczenie tapicerki i materiałowych obić nie jest skomplikowaną sprawą. Zrobicie to dosłownie w 5 minut i skutecznie usuniecie zabrudzenia.

Pamiętajcie – zanim zabierzecie się do czyszczenia, dokładnie odkurzcie wnętrze samochodu. Do zobaczenia

Zima ma to do siebie, że w pewnym stopniu ogranicza niektóre, regularnie wykonywane przez nas w ciągu roku prace. Mimo iż wiosna pojawiła się w tym roku z małym opóźnieniem, a temperatury jeszcze nas nie rozpieszczają , powinniśmy nadgonić stracony czas. Jednym z miejsc, które potrzebuje natychmiastowej pomocy jest nasza mała „oaza spokoju”, czyli po prostu działka 

Na pierwszy rzut oka zawsze wygląda jak krajobraz po bitwie . Taki widok trochę zniechęca do pracy . Jednak chwilę po tym małym corocznym szoku, energia do działania wraca z sekundy na sekundę.

W pierwszej kolejności musimy dostać się do wnętrza naszego działkowego domku. W przypadku gdyby się okazało, że kłódka nie chce się otworzyć, możemy użyć K2 007. Jego wielofunkcyjne właściwości pozwolą na poluzowanie mechanizmu kłódki. Dzięki temu nie powinniśmy mieć kłopotu z dostaniem się do środka. Przy okazji 007 posmarujmy skrzypiące zawiasy drzwi wejściowych. Ten dźwięk może człowieka wyprowadzić z równowagi;) Wyciągając wszystkie narzędzia na zewnątrz od razu rzuca się w oczy ich nienajlepszy stan. Nie zwlekając, zabezpieczmy lepiej potrzebne nam sprzęty także stosując 007. Produkt doskonale zabezpiecza przed korozją kosiarki, sekatory, nożyce i inne sprzęty miewające kontakt z wodą.

Rewelacyjnym uzupełnieniem 007 jest K2 VULCAN, który penetruje i uwalnia nawet najbardziej skorodowane i zapieczone śruby, czy nakrętki. Szczególnie przydatny będzie przy sprawdzaniu stanu kosiarki przed jej użyciem. Ułatwi nam odkręcenie nieco zardzewiałych śrubek i wymianę np. ostrzy;)

www.gardensgalorescotland.co.uk

Gdy doprowadzimy kosiarkę do użytku, możemy sprawdzić jak działa na młodziutkiej, ale zaniedbanej trawie Po tej czynności przychodzi czas na podlanie skoszonego terenu. Czasem się zdarza, że wąż ogrodowy odmawia posłuszeństwa i przepuszcza wodę. Warto wtedy zastosować K2 AUTOBAND. Oczyszczamy naprawianą powierzchnię, a następnie owijamy mocno bandaż wokoło pęknięcia, czy małego rozcięcia i po problemie.

Zawsze przy pracach na działce, sami wyrządzimy małe szkody. Taka natura . Mając przy sobie K2 MEGA PREN – wodoodporny klej, możemy zmniejszyć straty. Produkt jest sprawdzony. Klei gumę, skórę naturalną i sztuczną, tkaniny, filc, drewno, porcelanę, szkło oraz wiele innych materiałów.

Skacząc po produktach, które mogą być użyteczne na działce nie można zapomnieć o plastelinie Nie zwykłej, ale tzw. stalowej – K2 Mega Bond. Jest to niewiarygodnie skuteczny produkt, który znajdzie zastosowanie w wielu miejscach. Załata dziurę w blaszanym baniaku na wodę, rynnie, a także w rurze doprowadzającej wodę do pompy. Wystarczy dobrze rozmasować plastelinę, aż do uzyskania odkształcającej się masy, aby można ją było swobodnie nałożyć. Po uzyskaniu wspomnianej konsystencji, po prostu łatamy plasteliną dziury i czekamy aż wyschnie. Po zastygnięciu zrobi się dosłownie twarda jak… stal

abcgarden.ires.pl

Kończąc wiosenne porządki na działce przyda nam się trochę relaksu na świeżym powietrzu. Zanim jednak pozwolimy sobie na tą chwilę przyjemności, doprowadźmy do odpowiedniego stanu nasze ogrodowe meble. K2 OSKAR – produkt dedykowany do plastików przywróci ich pierwotny stan . Środek doskonale usuwa zabrudzenia z wszelkich części plastikowych, a także z linoleum, skaju i innych materiałów, które zaschły po zakończeniu poprzedniego sezonu.

Po ciężkim dniu pracy pozostaje już tylko czas grilla i kilka…  – dopiszcie sami

turek24.net

Pozostając w temacie olejowym pomyślałem, że podzielę się z Wami pewnymi informacjami odnośnie stosowania olejów silnikowych w samochodach. Jakie są zasady stosowania i wymiany, jakie właściwości powinien posiadać olej i jaki środek smarny jest… najbardziej odpowiedni do polskiego klimatu. Pewne naoczne zjawiska, przebieg oraz zużycie silnika, temperatury minimalne i maksymalne mają bowiem duże znaczenie, jaki olej powinniśmy zalać do swojego samochodu. Średnio wymian dokonujemy raz na rok eksploatacji, zatem powinniśmy reagować na wszelkie zmiany by przez cały rok nasz silnik był w pełni chroniony.

www.resmoto.com

Wybór jakiegokolwiek oleju zawsze należy rozpocząć od przeczytania książki serwisowej, gdzie znajdziemy specjalne wytyczne dla olejów lub prośby do mechanika, który posiada specjalne programy dopasowujące środek smarny do konkretnej jednostki napędowej. Najważniejszymi parametrami, jakie powinniśmy znać są:

-klasa lepkości (np. 10W-40)

-kategoria/typ oleju (mineralny, półsyntetyk, syntetyk, 100% syntetyk)

-normy jakościowe (API, ACEA)n

-normy producenta samochodu (np. MB, VW)

-wymagane dodatki uszlachetniające

Znając te dane możemy dobrać odpowiedni olej do posiadanego silnika. Wiadomo jednak powszechnie, że każdy samochód nie jest eksploatowany w taki sam sposób. Jeden zatem wymaga innego środka smarnego, niż ten sam model, ale wykorzystywany przez innego właściciela. Skąd to wynika? Stąd, że jedno auto mogło być eksploatowane cały czas w mieście, inne z kolei jeździło głównie po trasach. Jedno było kierowane przez rozważnego człowieka w średnim wieku, a drugi służył jako zabawka dla żądnego wrażeń „nadpobudliwca” I tak pomimo takich samych przebiegów silniki mogą być w różnym stopniu zużyte. Oznaką nadmiernie wyeksploatowanego silnika będą wycieki, głośniejsza praca lub nadmierne zużycie oleju. W takim przypadku zaleca się odejście od sztywnych zapisów w instrukcji obsługi. Istnieje prawidłowość, która mówi: im większe wycieki z silnika i zmiany w jego pracy tym olej powinien być niższej klasy. Oczywiście nie oznacza to przejścia ze stosowania dobrych jakościowo olejów do wlewania zupełnie nieznanych wynalazków. W tym przypadku rozchodzi się bardziej o właściwości oleju, a zatem przechodzenie do niższych klas (0W… -> 5W… -> 10W… -> 15W…). Już tłumaczę: olej wysokiej klasy, który posiada nowoczesne dodatki czyszcząco- płuczące, wypłukuje wszelkie osady z silnika. Jednak nagary i inne zanieczyszczenia są w tym przypadku… pożyteczne. Wynika to z faktu, że często to właśnie osad blokuje pierwsze rozszczelnienia silnika. W momencie, kiedy nagary zostaną usunięte możemy być niemiło zaskoczeni, że pojawiły się wycieki oleju. Oczywiście są to skrajne, choć nierzadkie przypadki.

www.igf.fuw.edu.pl

Dlatego też pamiętajcie, żeby nie robić na siłę nowego samochodu, z auta, które legitymuje się już znacznym wiekiem i przebiegiem Optimum dla klimatu Polski jest olej 5W-40 syntetyczny, 10W–40 półsyntetyczny i 15W-40 mineralny. Według badań w ponad 50% przypadków o doborze oleju decyduje mechanik podczas okresowej wymiany. Zapytajcie swoich mechaników, czy mają wiedzę na temat optymalnego doboru oleju i czym ich zdaniem różni się np. olej znanej marki (dużo droższy) od takiego samego oleju mniej znanej marki olejowej (ale dużo tańszy)

Jeżeli macie inne zdanie, bądź doświadczenia – zapraszam do dyskusji