K2 Auto jak nowe

Samochód jest tak ważny w życiu współczesnego człowieka, że trudno sobie wyobrazić jego brak. Powodów jest co najmniej kilka. Ułatwia między innymi szybsze przemieszczanie się z miejsca na miejsce. Gwarantuje poczucie komfortu. Umożliwia niezależność od dostępnych środków komunikacji. Zdarza się, iż bywa nawet postrzegany jak atrybut męskości.

Dla wielu samochód stanowi przedmiot podziwu, zachwytu, adoracji a nawet miłości. Nic w tym dziwnego, że od czasu do czasu powstają samochodowe songi, celebrujące więź człowieka z autem. Autorzy poniższych utworów z pewnością kochają swoje pojazdy. Nie ma co do tego żadnych wątpliwości.

Łona – Helmut

OSIrec Studio Zielona Góra – Skoda Song (OSI ft. Drzewo)

Kompleksowa pielęgnacja samochodu wymaga poświęcenia czasu i uwagi. Z reguły w zimie nie mamy takiej możliwości, dlatego przygotowujemy samochód do tego okresu odpowiednio wcześniej. Doskonale rozumiemy jak wielką wagę przywiązujecie do wyglądu Waszych pojazdów. Stąd w styczniową odwilż, kiedy samochody są brudniejsze niż zazwyczaj, postanowiliśmy przygotować specjalny konkurs, który umożliwi Wam zaprezentowanie nieczystych aut Dzięki temu staniecie przed szansą wygrania zestawów zimowych kosmetyków do pielęgnacji samochodów, dzięki którym dalsza część zimy – przymrozków, lodu i śniegu nie będzie Wam straszna

Wystarczy że na tablicy fan page’a K2 Auto jak nowe na Facebooku umieścicie zdjęcia swoich brudnych samochodów i zbierzecie głosy od wszystkich zainteresowanych konkursem za pomocą mechanizmu „lubię to”. Na zwycięzców, czekają zimowe nagrody:

1 miejsce – Alaska 700 ml, claren -22 5L, Gerwazy, Fox + kalendarz

2 miejsce – Alaska 700 ml, claren -22 1L ,Gerwazy, Fox + kalendarz

3 miejsce – Alaska 700 ml, Gerwazy, Fox + kalendarz

Dwie z nich otrzymają autorzy zdjęcia wyłonieni przez trzyosobową Komisję Konkursową, w której skład wejdą przedstawiciele Zleceniodawcy i Organizatora. Trzecią nagrodę otrzyma autor zdjęcia, które w określonym terminie w §1 pkt. 5 regulaminu otrzyma największą liczbę głosów oddanych za pomocą mechanizmu „Lubię to”

Konkurs rozpoczyna się 19 stycznia 2011 roku i potrwa do 2 lutego tegoż roku, do północy. Wyniki zostaną ogłoszone dzień później (03.02.2010r.). Jeżeli chcesz się podzielić aktualnym wyglądem swojego auta, zaprezentować stworzoną przez Ciebie fotografię szerszej publiczności, nie możesz przejść obojętnie obok tego konkursu. Zima trwa!

Parkowanie samochodu z pozoru zaliczane jest do prostych czynności. Nie ma jednak dnia, żeby nie spotkać kierowcy, który utrudnia innym użytkownikom korzystanie z miejsc przeznaczonych wykonania tego (nie)łatwego zadania. Parkowanie wymaga przecież szczególnego wyczucia pojazdu. Poza wyobraźnią przestrzenną, zrozumieniem praw fizyki, musimy wiedzieć jak oszacować daną sytuację drogową, aby skutecznie zaparkować, nie uszkadzając przy tym sąsiadujących aut. W związku z tym czasami lepiej wykonać ten manewr tyłem, czasem przodem lub zastosować tzw. kopertę:) Niektórzy kierowcy zanim pomyślą o parkowaniu powinni raczej zastanowić się nad wejściem do samochodu….

Obserwując brak wyobraźni kierowców zaprezentowany powyżej, zastanawiamy się czy nie powinni wziąć dodatkowych lekcji parkowania? Niektórzy specjaliści w tej dziedzinie trenują już od dziecka Może to jest rozwiązanie?

Tak czy inaczej kierowcy pozbawieni fantazji, powinni sprawdzić czy ich zdjęć nie ma przypadkiem w tym serwisie, lub zobaczyć jak wiele brakuje im do perfekcji

Trwałość ogumienia nie jest uzależniona wyłącznie od warunków atmosferycznych, stanu nawierzchni czy obciążenia samochodu. Pamiętajcie zatem o prawidłowym przechowywaniu opon, szczególnie w obliczu długiego okresu zimowego. Jeżeli nie możecie pozostawić kół pod opieką profesjonalnych serwisów oponiarskich, zapewnijcie im optymalne warunki, wykorzystując możliwości pomieszczeń, którymi dysponujecie.

Zdarza się, że kiedy kompleksowo przygotowujemy nasze samochody do zimy skupiamy się tylko na wymianie opon, zapominając przy tym o należytym zabezpieczeniu letniego ogumienia. Odkształcenie ściany bocznej ogumienia, stopki czy czoła bieżnika to tylko niektóre zmiany właściwości fizycznych opony spowodowanych ich złym przechowywaniem. Tego typu procesy mogą zarówno skrócić czas użytkowania ogumienia, jak i uniemożliwić dalszą eksploatację. Stąd tuż po zdjęciu opon z samochodu pozbądźcie się zalegającego na nich brudu i wilgoci. Jesień jest porą deszczową, więc poza usunięciem powciskanych w gumę kamyków i błota, przy takiej aurze bezwzględnie osuszcie koła. Woda w tym przypadku ma destrukcyjny wpływ na żywotność opon i felg. Miejscowe spróchnienia i małe pęknięcia, które będą przez całą zimę znajdować się w wilgotnych warunkach, powiększą się, powodując całkowite uszkodzenie ogumienia. Powstałe w tych warunkach ogniska korozji w przypadku felg stalowych powodują wystąpienie rdzy, natomiast aluminiowych – powstanie pęcherzy szpecących obręcze. Dlatego też, aby cały proces konserwacji był odpowiednio przeprowadzony, najlepiej użyjcie dedykowanych środków do pielęgnacji felg i ogumienia, które zabezpieczą odpowiednią ochronę na zimę. Usuńcie zatem dokładnie z obręczy i ogumienia zalegający osad i płyn z klocków hamulcowych, resztki asfaltu, itp. Następnie na bieżnik opony możecie nanieść np. K2 Bold 700 w postaci mleczka. Produkt, ze względu na właściwości konserwujące, zapewni ogumieniu szczególną ochronę w okresie zimowym. Na wiosnę, tuż przed ponowną zmianą opon, zmyjcie go jednak całkowicie z bieżnika. Pamiętajcie również o odpowiednim przygotowaniu felg do zimowania. W przeciwnym razie na ich powierzchni pojawią się liczne, praktyczne niemożliwe do usunięcia, odbarwienia. Po dokładnym czyszczeniu i wysuszeniu opon każdą oponę z osobna włóżcie do foliowego worka. Dzięki temu zyskają dodatkową ochronę przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi.

Specjalna norma ISO 2230 reguluje wszystkie kwestie związane z prawidłowym przechowywaniem opon. Stosując się do jej zaleceń nie składujcie zatem kół na otwartym powietrzu, nawet pod zadaszeniem. Szukajcie raczej suchych, ciemnych i do tego chłodnych miejsc. Poza tym, w pobliżu opon nie trzymajcie żadnego urządzenia generującego ozon, ponieważ zawiera on właściwości niszczące mieszankę gumową. Usuńcie także z sąsiedztwa opon wszelkie rozpuszczalniki, paliwo, smary i tym podobne, które potencjalnie mogłyby znaleźć się w bezpośrednim kontakcie z ogumieniem. Ważne, abyście przechowywali opony na specjalnych obręczach, w poziomym ułożeniu, pod odpowiednim ciśnieniem zalecanym przez producenta. Aby uniknąć zdeformowania, najlepiej co cztery tygodnie dodatkowo je przestawiajcie. Opony bez felg możecie ustawić pionowo na bieżniku, bez używania haków oraz przynajmniej raz w miesiącu zmieniajcie ich położenie, wykonując przy tym obrót o 90°.

Jak doskonale wiecie, koła są bardzo ważnym, a przy tym niezmiernie delikatnym elementem samochodu. Aby po zimie były całkowicie sprawne, muszą być odpowiedni zabezpieczone i przechowywane w dogodnych warunkach. Tylko dzięki temu zachowują swoje właściwości niezmiennie przez długie lata. Nie zapominajcie o tym

Od minionego Rajdu Koszyc kwestia mistrzostwa Polski została rozstrzygnięta. Tytuł najlepszego kierowcy w kraju wywalczył podczas tej imprezy Kajetan Kajetanowicz. Ostatnia eliminacja tegorocznego cyklu rajdowych zmagań – Rajd Dolnośląski – miała zatem charakter typowo prestiżowy.

W miniony weekend w rejonie Kłodzka spotkali się wszyscy najlepsi Polscy kierowcy, niestety poza tegorocznym wicemistrzem Polski Michałem Sołowowem (przygotowuje się do dwóch ostatnich eliminacji mistrzostw Europy). Nie zabrakło jednak świeżo upieczonego czempiona Kajetana Kajetanowicza (zajął w rajdzie drugą pozycję). Do walki o ostatnie miejsce na podium przystąpili Bryan Bouffier i Tomasz Kuchar. Zwycięsko z tej rywalizacji wyszedł Bouffier, który potwierdził doskonałą formę w końcówce sezonu, wygrywając cały rajd. Kuchar nie miał szans na pokonanie Francuza, który triumfował zarówno na sobotnich jak i niedzielnych OS-ach.

Z imprezy z pewnością mogli być zadowoleni licznie zgromadzeni kibice. Przy rewelacyjnej pogodzie i świetnym dopingu w piątek odbył się niezwykle emocjonujący, 2,24-kilometrowy prolog. Na sobotę zaplanowano trzy szybkie pętle z trzema oesami, w tym słynny klasyk Spalona i Międzylesie. Natomiast w niedzielę rozegrano cztery powtarzane odcinki w rejonie Młynowa, Krosnowic, Radkowa i Wambierzyc. W okolicach 16 fani oczekujący na mecie znajdującej się na Kłodzkim rynku, przywitali pierwszych kierowców.

Na starcie tegorocznej edycji Rajdu Dolnośląskiego pojawiła się także załoga Gulf Poland Rally Teamu. Niestety bez gwiazdy zespołu Marcina Abramowskiego. Marcin Gagacki zajął 23 miejsce, a Mikołaj Kempa był 36. Drugi z wymienionych kierowców miał szanse na zdobycie tytułu drugiego wicemistrza w klasie N3, ale niestety minimalnie przegrał rywalizację z nieco lepiej dysponowanym Piotrem Krotoszyńskim.

Wierzymy, że w następnym sezonie kierowcy Gulf Poland Rally Teamu solidnie namieszają w klasyfikacji generalnej! Niestety, aby się o tym przekonać musimy jeszcze trochę poczekać;)

Zastanawialiście się kiedyś jak daleko sięga granica ludzkiej wyobraźni? Z pewnością w przypadku literatury fantastycznej jest nieosiągalna. A w świecie motoryzacji? Czego jeszcze możemy się spodziewać, o czym nie pomyśleliśmy?:)

Jeden z filipińskich właścicieli sklepów z koszulkami stwierdził, że auto zbudowane z gigantycznych klocków pomoże mu w promocji sklepu Patrząc na samochód można mieć nieco ambiwalentne uczucia. Czy ten pojazd jest rewelacyjny czy tandetny? Ciężko to ocenić. Z pewnością jest wyjątkowy

Samochód napędzany siłą ludzkich mięśni mieliśmy chyba okazję podziwiać w słynnej kreskówce poświęconej skądinąd sympatycznej rodzince Flinstonów. Okazało się, że poszukiwania alternatywnych źródeł energii nie mają jednak granic;) Stąd już niedługo będzie można sobie sprawić tzw. HumanCar. Co prawda pomysł sięga lat 60. ubiegłego wieku, ale dopiero teraz został zrealizowany. W kabinie samochodu znajdują się cztery korby – po jednej dla każdego pasażera. Ponoć nie trzeba ich ciągle używać Potrzebne są głównie przy ruszaniu z miejsca;) Później można się rozkoszować prędkością dochodzącą do 50 km/h.;) Jeżeli zabraknie pasażerów, kierowca ma możliwość skorzystania z usług silnika elektrycznego lub spalinowego

Gdy poczujemy się zmęczeni po przejażdżce HumanCar’em, a znajdziemy się w okolicach Stuttgartu, możemy wstąpić do hotelu V8. Każdy z pokoi nawiązuje w dużym stopniu do motoryzacji. Posiada 34 pomieszczenia dostępne powszechnie dla gości oraz kolejnych 10 w postaci sal rekreacyjno-wystawowych, poświęconych konkretnym zagadnieniom: wyścigom, tubingowi, i tym podobnym. Z pewnością niejeden fan motoryzacji mógłby się odnaleźć w takim miejscu

Niewątpliwie najbardziej interesująca jest technologiczna strona i design motoryzacyjnych freaków. Kreatywność i wyobraźnia nie mają w tym przypadku żadnych ograniczeń, stąd nie dziwi łączenie technologii ze stosunkowo dużą dawką szaleństwa.

W dniach 16-18 września w okolicach Koszyc na Słowacji odbyła się siódma runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Emocji nie brakowało. Mimo zwycięstwa Bryana Bouffiera, mistrzem Polski, pierwszy raz w karierze został dotychczasowy lider klasyfikacji generalnej – Kajetan Kajetanowicz.

rallynews.pl

Przewagę punktową jaką tegoroczny mistrz wypracował do spółki ze swoim pilotem Jackiem Baranem podczas rozegranych siedmiu rajdów, pozwoliła już teraz cieszyć się ze zwycięstwa w całym cyklu, mimo zajęcia trzeciego miejsca w słowackiej imprezie. Walka była niezwykle zacięta. Już po pierwszej pętli, jadący na drugiej pozycji Bouffier wyszedł na prowadzenie, wyprzedając Jozefa Beresa. Rewelacyjnie jechała załoga Sowołow/Baran, która pierwszą pętlę ukończyła ostatecznie na drugim miejscu. Bouffier okazał się jednak bezkonkurencyjny. Natomiast drugi w generalce Josef Beres mógł cieszyć się z tytułu Mistrza Słowacji.

W kalendarzu tegorocznych zmagań pozostał już tylko Rajd Dolnośląski. W ścisłej czołówce nie możemy już co prawda spodziewać się większych zmian. Kajetan Kajetanowicz został mistrzem, Michał Sołowow może być pewny wicemistrzostwa Polski. Natomiast szanse do pozbawienia trzeciej pozycji Tomasza Kuchara z pewnością będzie zmierzał Bouffier. Zapowiada się zatem ostra rywalizacja;)

Liczymy, że kierowcy Gulf Poland Rally Teamu, których zabrakło na słowackich trasach, powalczą o jak najlepsze miejsca. Do zobaczenia zatem już 8 października w Kłodzku:)

… a Fiesta to nie byle jaka. Nowa zabawka Kena Blocka posiada aż 650-konny silnik, czyli taki jak ekstremalnie tuningowane motory VW lub Audi, posiadające podwójne turbo. W tak małym samochodzie, dodatkowo maksymalnie odciążonym, taka moc sprawia, że auto kręci się w kółko bez najmniejszych problemów. Jeżeli interesujecie się łyżwiarstwem figurowym to wiecie co to piruet. Ken Block wykonuje takie ewolucje, nie potrzebując lodu Tor do jazdy wybrał sobie bardzo trudny i wymagający i co prawda w kilku miejscach popełnił błąd, co widać na filmikach, ale zobaczcie to sami, bo jak zwykle naprawdę warto:) Gymkhana Three do Waszej dyspozycji…

W miniony weekend fani sportów motorowych spotkali się w Sierpcu, gdzie odbyła się szósta runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Szutrowe trasy o łącznej długości 422,6 km okazały się szczęśliwe dla Kajetana Kajetanowicza, który okazał się najlepszym kierowcą rajdu.

Rajd Warszawski powrócił po trzech latach przerwy, zastępując w kalendarzu imprez dobrze wszystkim znany Rajd Orlen. Mimo kilku zmian organizacyjnych, związanych m.in. z przenosinami imprezy z Płocka do Sierpca, emocji w tym roku nie brakowało. Losy rajdu rozstrzygnęły się na ostatnim OSie, kiedy to popularny „Kajto” zdołał wyprzedzić drugiego na mecie Michała Sołowowa. Zachował przy tym także prowadzenie w klasyfikacji generalnej.

Ekipie Gulf Poland Rally Teamu wrześniowe zawody na długo zapadną w pamięci. Z jednej strony rewelacyjnie zaprezentował się Marcin Abramowski, zajmując szóstą pozycję w klasyfikacji końcowej rajdu. Z drugie zaś niestety już w sobotę z udziału w imprezie musiał wycofać się Marcin Gagacki, który na drugim odcinku specjalnym dachował swoją Hondą Civic, przez co nie mógł kontynuować dalszej jazdy.

Do końca Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski pozostały jeszcze dwie rundy. Najbliższa startuje w dniach 16-18 września br. w Kosicach. Oby niebiesko-pomarańczowe samochody Gulf Poland Rally Teamu, co najmniej powtórzyły sukces z minionego weekendu, oczywiście w całości;).

Pierwszy weekend września stanowi nie lada gratkę dla wszystkich fanów rajdów samochodowych. Już jutro startuje 36 Rajd Warszawski, szósta eliminacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W sobotę i niedzielę na szutrowych nawierzchniach w rejonie Sierpca będziemy mieli okazje oglądać najlepszych kierowców w kraju.

Rajdowcy będą mieli do pokonania trasę o łącznej długości 422,6 km, podzieloną na 10 odcinków specjalnych. Na sobotę (4 września) zaplanowano cztery OS-y o długości 77,9 km. Z kolei w niedzielę kierowcy będą mieli do pokonania sześć odcinków specjalnych liczących w sumie 88,6 km.

Na trasach tegorocznej imprezie nie zabraknie oczywiście załogi Gulf Poland Rally Teamu. Poza Marcinem Gagackim i Marcinem Kubikiem na starcie pojawi się też Marcin Abramowski ze swoim pilotem Danielem Siatkowskim. Abramowski zapowiada walkę do samego końca: „Jesteśmy po zapoznaniu, odcinki bardzo nam się podobają. Do startu trzeba podejść z głową, jechać szybko oraz pilnować swojej pozycji, wynik na pewno sam się znajdzie na mecie. Nie mamy zamiaru odpuszczać Zdaję sobie sprawę z tego, że moja konkurencja jest bardzo dobrze przygotowana i też będzie walczyć o jak najlepsze czasy. Moi mechanicy właśnie kończą prace przy samochodzie i nad ranem ruszają w kierunku Sierpca. Nasz start możliwy jest dzięki pomocy i wsparciu Gulf Polska, Olpol Wawrzyn, Vegeta, Zabłoccy Beton, K2 i Ambi Pur. Zapraszam wszystkich do kibicowania, emocji nie zabraknie!”.

Rajd Warszawski, jest ostatnią w tym sezonie imprezą odbywająca się na szutrowych nawierzchniach. Obecnie po pięciu rundach, liderem klasyfikacji generalnej jest Kajetan Kajetanowicz, który do tej pory zgromadził na swoim koncie 166 punktów. Nie może być jednak pewny swojej pozycji, stąd rywalizacja o tytuł najlepszego kierowcy w kraju zapowiada się niezwykle emocjonująco;)

Ciekawe który z kierowców wyjdzie zwycięsko z rywalizacji? Wierzymy, że pomarańczowo-niebieskie samochody Gulf Poland Rally Teamu powalczą o najwyższe laury;)