Startuje druga edycja wakacyjnego konkursu K2. Tym razem prosimy chętnych o baczne zwracanie uwagi na zabawne sytuacje na rodzimych drogach Interesują nas wszelkie ciekawe, absurdalne, śmieszne i budzące krew w żyłach zdarzenia, budowle, remonty, czy oznaczenia drogowe zaobserwowane przez Was w trakcie wakacji. Konkurs nosi nazwę Tylko w Polsce można zobaczyć jak…, a dokończenie tego zdania jest drugą częścią Waszych zgłoszeń. Chcemy bowiem poznać Wasze uzasadnienie do zdjęcia. Liczymy na Waszą kreatywność. Tym razem można przesłać do pięciu zdjęć i zwiększyć szansę na zwycięstwo Do wygrania są, podobnie jak w pierwszej edycji, cenne nagrody:

2. Torba na laptopa easy touch + zestaw produktów K2

3. Torba na ramię + zestaw produktów K2

Zgłoszenia do konkursu prosimy przesyłać do 10. września 2011 r. poprzez specjalnie stworzoną aplikację w Klubie K2: http://klub.k2.com.pl/ludzie/ludziedzialy/galeria.html Zdjęcia muszą być dodane do do galerii konkurs fotograficzny.

Aby wziąć udział w Konkursie musicie w okresie od 11 sierpnia do 10 września 2011 spełnić łącznie następujące warunki:
- stworzyć autorskie zdjęcie w tematyce absurdalnych, ciekawych, zabawnych lub groźnych sutuacji, zdarzeń, budwoli, zachowań na polskich drogach
- założyć konto w portalu społecznościowym – www.klub.k2.com.pl
- zamieścić zdcjęcia w specjalnie przygotowanej aplikacji pod adresem: 
http://klub.k2.com.pl/ludzie/ludziedzialy/galeria.html Zdjęcia muszą być dodane do galerii konkurs fotograficzny
- przesłać wraz ze zdjęciem dokończenie zdania „Tylko w Polsce można zobaczyć jak” będące Waszym komantarzem do przesyłanej fotografii
- przesłać link do zdjęcias w profilu Klubu K2 wraz z podpisem na adres: blog@k2.com.pl 

Warunki i regulamin konkursu znajdziecie na stronie http://blog.k2.com.pl/konkurs-regulamin

Zapraszamy do udziału i liczymy, że zaskoczycie nas swoimi wakacyjnymi zdjęciami

Wszystkim uczestnikom serdecznie dziękujemy za udział w konkursie i zachęcamy do kolejnych aktywności związanych z organizowanymi przez K2 akcjami Już niedługo wystartuje druga część wakacyjnego konkursu, ale najpierw wyniki zabawy „Motowakacje w kadrze”:

1. miejsce: Boombox firmy Philips + produkty K2

 Autor :  MK

Wakacyjny wyjazd samochodem stanowi w dużej mierze walkę z różnymi sytuacjami na trasie. Zanim dotrzemy do upragnionego celu zmagamy sie nie tylko z długą drogą, ale także wzmożonym ruchem, korkami, palącym słońcem, zmęczeniem, i tym podobnymi czynnikami. Jak utrzymać odpowiednią kondycję podczas jazdy na długich dystansach? Poniżej wskażemy kilka podstawowych zasad, którymi można się kierować w trakcie kilkunastogodzinnej podróży

gazetaprawna.pl

Przed wyjazdem – planowanie trasy

W trakcie podróży dzieją się sytuacje niezależne od nas, dlatego warto pewne kwestie dopiąć wcześniej, aby problemy zwyczajanie się nie spiętrzały. Trasa powinna być dokładnie zaplanowana – łącznie ze sprawdzeniem pogody. Jeżeli wyjeżdżamy w nieznane rejony, możemy wspomóc się tradycyjną mapą samochodową lub skorzystać z popularnego systemu GPS. Pamiętajmy, aby nie ufać bezgranicznie drugiej opcji Zawsze mogą się zdarzyć niespodziewane roboty drogowe lub zmiany w organizacji ruchu. Lato to czas wzmożonego ruchu na drogach, dlatego miejmy na uwadze pewne opóźnienia wynikłe z tych sytuacji. Korków unikniemy planując wyjazd z samego rana, a nie między północą a 6 rano. Czujność i reakcje kierowcy są wtedy osłabione.

fakt.pl

Wypoczęty kierowca

Oprócz przygotowania samochodu, osoba siedząca za jego kierownicą również musi być w formie. Wyjazd najlepiej poprzedzić kilkugodzinnym snem. Niewskazane jest spożywanie obitego, ciężkostrawnego posiłku, ponieważ może on powodować senność. Lepiej zjeść coś wysokobiałkowego w niewielkich ilościach. Poranna filiżanka kawy również nie zaszkodzi. W ciągu długiej trasy obowiązkowo, najlepiej co 2-3 godziny, robić kilkunastominutowe przerwy na odpoczynek. Każdy organizm inaczej się regeneruje, ale około pół godziny snu na postoju na pewno wystarczy, aby poczuć się lepiej.

Tuż przed wyjazdem pamiętajmy o ustawieniu poprawnie fotela, kierownicy i lusterek, co pozwoli zagwarantować komfortową i wygodną jazdę w czasie długiej trasy. Zabierzmy ze sobą okulary przeciwsłoneczne, najlepiej z soczewkami polaryzacyjnymi, które przeciwdziałają oślepiającemu światłu.

Po spełnieniu wszystkich warunków możemy ruszać w drogę!

Z dala od domu, w górach, nad jeziorem, nad morzem? Potencjalnych miejsc na rodzinne wakacje jest wiele. Mimo różnych możliwości dotarcia do celu podróży, nadal głównym środkiem lokomocji pozostaje samochód. Wybierając się na kilku czy kilkunastodniowy urlop z rodziną i naszym ukochanym czworonogiem, musimy brać pod uwagę ograniczenia samochodu, którym wyruszymy w podróż.

dziennik.pl

Sprawne auto

Przed wyjazdem w dłuższą trasę, nawet jeżeli na co dzień samochód spisuje się bez zarzutów, nie możemy zapominać o kilku bardzo ważnych elementach. Na kilka dni przed planowaną podróżą sprawdźmy stan techniczny naszego pojazdu. Z samochodem jest przecież jak z człowiekiem. Aby dowiedzieć się co mu dolega, co jakiś czas trzeba go przebadać. Samochód osobowy składa się średnio z tysięcy części, stąd nie trudno o wystąpienie defektu. W pierwszej kolejności należy sprawdzić historię swojego pojazdu, ponieważ pozwoli to na przygotowanie zarysu ewentualnych napraw. Sprawdzenie auta możemy dokonać samemu lub udać się z tym zadaniem do najbliższego warsztatu. Jeżeli nie mamy wystarczająco dużo czasu na dokładną kontrolę stanu technicznego sprawdźmy przede wszystkim pasek rozrządu – zbyt luźny lub popękany grozi zerwaniem tego elementu w czasie jazdy, co w konsekwencji może prowadzić do naprawy niemal połowy silnika. Następnie skupmy się na sprawdzeniu stanu płynów – hamulcowego, napędowego, chłodnicy i spryskiwaczy. Nie zapomnijmy o oponach, a mianowicie kontroli ich stanu bieżnika i ciśnienia powietrza. Przy okazji skontrolujmy układ hamulcowy. Z pomocą drugiej osoby przetestujmy działanie wszystkich świateł. Bezpieczeństwo, w dużej mierze zależy od dobrej widoczności na drodze. Reflektory przednie i tylne powinny być czyste. Pamiętajcie, że nawet jedna przepalona żarówka ogranicza widoczność. Dlatego w podróż warto zabrać komplet zapasowych żarówek, ponieważ może się zdarzyć, że dotrzemy do miejsca, gdzie nie będzie możliwości ich zakupu i wymiany. Zwróćmy także uwagę na wentylację. W przypadku posiadania klimatyzacji, przeczyśćmy i nabijmy ten element w fachowym serwisie. Jeżeli nie posiadacie klimatyzowanego auta sprawdźcie stan filtrów powietrza – należy je przeczyścić lub wymienić – i nawiewów – trzeba je odkurzyć i przemyć.

Nie przesadzaj z bagażem

Pakując samochód powinniśmy przestrzegać kilku podstawowych zasad. Starajmy się wszystkie potrzebne rzeczy zmieścić do bagażnika. W kabinie pasażerskiej powinno być jak najmniej przedmiotów. Na tylnej półce nie umieszczajmy żadnych większych, a szczególnie twardych rzeczy, ponieważ w trakcie gwałtownego hamowania mogą uszkodzić pasażerów siedzących z tyłu. Największe gabarytowo bagaże kładziemy na środku, tuż za oparciem tylnej kanapy. Pozostałe torby umieszczamy po bokach, Nie pakujmy bagażnika powyżej oparcia tylnej kanapy. Na samej górze kładźmy te rzeczy, z których w nagłych przypadkach będziemy musieli skorzystać. Jeżeli bagażnik naszego auta nie jest wystarczająco pojemny, możemy skorzystać z bagażników lub boksów dachowych, do którego wkładajmy stosunkowo lekkie przedmioty. Tak czy inaczej starajmy się nie przekroczyć dopuszczalnych wartości wagowych. Jazda przeładowanym autem nie tylko grozi mandatem, ale także wydłuża czas hamowania auta, stwarza groźbę uszkodzenia zawieszenia czy zwiększa zużycie paliwa.

drive.com.eu

Zwierzę w aucie

Jeśli decydujemy się zabrać na wakacje swojego czworonoga, zapewnijmy mu najbardziej komfortowe warunki. W przypadku szczególnie długich podróży psy czy koty mogę przechodzić prawdziwą mękę. Na rynku dostępne są różne elementy umożliwiające bezstresowe przewożenie zwierząt:anty-poślizgową płachtę, zapobiegającą niszczeniu tapicerki przez czworonoga; siatkę materiałową, odgradzającą przód od tyłu wnętrza; specjalistyczne szelki, które przypina się w miejsca mocowań pasów bezpieczeństwa. Mniejsze czworonogi można przewozić w klatkach, która musi być dwa razy większa od danego zwierzęcia. Mając zwierzę we wnętrzu samochodu pamiętajmy o częstych przystankach, zabraniu miski na wodę, suchej karmy i oczywiście, ulubinych zabawek naszego pupila.

Co na koniec?

Poza sprawdzeniem planu podróży, sprawdźmy czy na pewno mamy apteczkę, trójkąt ostrzegawczy, linkę holowniczą, koło zapasowe z podnośnikiem i niezbędnym zestawem kluczy, gaśnicę i zapasowy zestaw żarówek. Warto zabrać ze sobą pakiet bezpieczników. Nie zajmują one dużo miejsca, a mogą pomóc w momencie kiedy np. przestaną nam działać wycieraczki w trakcie ulewy. Na wszelki wypadek weźmy ze sobą awaryjne kluczyki od samochodu. Lepiej mieć je przy sobie niż gdzieś mieszkaniu czy domu.

mensite.pl

W jury zasiadły tylko Panie. Tegoroczna edycja była pełna niespodzianek. Spośród wszystkich modeli zgłoszonych do konkursu kobiety nagrodziły nie jeden, a dwa samochody. 14 dziennikarek motoryzacyjnych z 8 państw świata (Wielka Brytania, USA, Kanada, RPA, Indie, Australia, Holandia oraz Nowa Zelandia) wybrały BMW serii 5 oraz Citroena DS3. Drugi typ wydaje się dość oczywisty , ale postawienie na BMW to stosunkowo intrygujący wybór. W powszechnej opinii przyjmuje się, że kobiety preferują raczej mniejsze samochody, a auto niemieckiego producenta liczy prawie 5 metrów… i jest znacznie większe gabarytowo. Wszystkie jurorki jednym głosem podkreślały, że ocena samochodów zależała głównie od ich życiowych potrzeb takich jak: bezpieczeństwo, relacja wartości do ceny, estetyka, pojemność bagażnika i schowków, ułatwienia dla dzieci, łatwość prowadzenia, dostępna paleta kolorów czy seksapil.

autos.aol.com

Można śmiało powiedzieć, że tegoroczny plebiscyt zmienia nieco podejście kobiet do tematu wyboru samochodów, na co w tym momencie powinni zwrócić uwagę szczególnie producenci aut. Panie gustują raczej w nowych samochodach, stąd w poszukiwaniu wymarzonego modelu wybiorą się do najbliższego salonu.

Na początek mycie

Zbyt częste korzystanie z myjni automatycznej przynosi tylko doraźne efekty. Z czasem może prowadzić to do osłabienia trwałości powłoki lakierniczej, ponieważ obecne w myjni szczotki intensywniej ścierają lakier. Stąd tylko samodzielne mycie pozwoli osiągnąć zamierzony efekt. Dzięki ręcznej pielęgnacji możemy umyć samochód dokładniej, właściwie czyszcząc wszystkie zakamarki i załomy nadwozia. Pamiętajmy, aby mycie przeprowadzać w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych. Przed użyciem wody z szamponem dokładnie zmoczmy karoserię czystą wodą, a po zabiegu wysuszmy auto przy pomocy ściągaczki czy mikrowłókna
Zdusić korozję w zarodku

mechanicy.org

Oczyszczenie samochodu z brudu pozwala na odsłonięcie wszystkich uszkodzeń lakieru. W trakcie zimy powłoka lakiernicza, stale atakowana przez sól czy błoto pośniegowe, zostaje narażona na powstanie odprysków, które umożliwiają solance i wodzie przedostanie się do niechronione warstwy karoserii. W ten sposób powstają niebezpieczne dla lakieru ogniska korozji, z których następnie tworzy się rdza. Jeżeli po umyciu pozostały jakieś zabrudzenia, z którymi szampon sobie nie poradził, takie jak żywica, asfalt, smoła, czy też ptasie odchody użyjmy bardziej intensywnego środka czyszczącego np. K2 Clean Dzięki odpowiedniemu doborowi aktywnych składników preprat jest w stanie wyczyścić nawet najbardziej zabrudzony lakier. Następnie dokonajmy dokładnych oględzin powłoki lakierniczej. Ta czynność pomoże nam zlokalizować wszystkie ubytki i niedoskonałości lakieru. Płytkie zarysowania karoserii oraz zmatowienia usuwamy przy pomocy takich preparatów jak K2 Turbo K-21, K2 Luster czy F1 Scratch Out. Wybrany preparat nakładajmy na niewielką powierzchnię lakieru, a następnie przy pomocy czystej szmatki polerujemy, aż do usunięcia rys i uzyskania równomiernie błyszczącej powierzchni. W przypadku głębszych rys musimy użyć jednego ze środków o własnościach lekkościernych. Do wyboru mamy pastę K2 Ultra Cut lub pastę z dodatkiem wosku K2 Tempo. Przy stosowaniu preparatów pamiętajmy o zachowaniu wszelkich środków ostrożności, zawsze najpierw dokładnie przeczytajmy instrukcję, a dopiero potem przystępujmy do działania. W tym przypadku wybraną pastę nakładamy na zarysowanie oraz lakier bezpośrednio z nim sąsiadujący, a następnie polerujemy do momentu zniknięcia rysy.

k2.com.pl

Lakier na połysk

Kompleksową ochronę samochodu dopełni nałożenie warstwy ochronnej, w postaci wosku. Spośród dostępnych na rynku past najlepiej wybrajmy te, których podstawowym składnikiem jest wosk Carnauba – najtwardszy wosk znany na świecie, pochodzący z brazylijskich palm. Dzięki temu po woskowaniu powstanie trwała warstwa ochronna, zabezpieczająca lakier przed promieniami UV, które mogą nawet kilkukrotnie przyspieszyć proces starzenia powłoki lakierniczej. Jednocześnie lakier uzyska pierwotny blask. Warto poświęcić tej czynności maksimum uwagi, głównie ze względu na niskie temperatury, które uniemożliwią woskowanie lakieru przez kilka miesięcy. 

Lepiej dmuchać na zimne

Zima to najgorsza dla samochodów pora roku. Dlatego też z początkiem wiosny usuńmy ślady pozostawione przez śnieg, mróz i tym podobne czynniki. Zanim powierzymy auto wykwalifikowanym pracownikom warsztatu, wiele czynności możemy wykonać sami. Pielęgnacja karoserii należy do takich czynności.

seekextreme.com

W ramach Red Bull X-Fighters 2011 zaplanowano sześć serii rozgrywanych w niezwykle ciekawych miejscach na całym świecie. Pierwszym przystankiem był Dubaj, a konkretnie jedna z najpiękniejszych plaż globu – Jumeirah Beach Residence. Kolejne zawody odbędą się w Brazylii, Rzymie, Warszawie, Madrycie. Cykl zamknie pojedynek mistrzów w Australii.

Pierwsze zawody z serii wygrał niespodziewanie 23-letni Hiszpan Dany Torres. Obrońca tytułu z 2010 roku, Amerykanin Nate Adams, został wyeliminowany już w półfinale, zajmując tym samym trzecie miejsce. Aktualny mistrz z pewnością nie podda się bez walki, ale jeżeli Hiszpan utrzyma wspaniałą formę do końca serii o powtórzenie sukcesu z zeszłego roku może być ciężko.

Kolejne edycje Red Bull X-Fighters co roku gromadzą najlepszych na świecie zawodników freestyle motocrossu. Tam gdzie pojawiają się takie gwiazdy jak Nate Adams (USA), Andre Villa (Norwegia), Dany Torres (Hiszpania), Levi Sherwood (Nowa Zelandia) czy w końcu Mat Rebeaud (Szwajcaria), gwarantowane są niezapomniane wrażenia.

Jeździć musimy więc szukajmy takich rozwiązań, które mogą pomóc w redukcji kosztów za paliwo. Najwyższy czas na spróbowanie tzw. Eco Drivingu, czyli ekonomicznego stylu jazdy pozwalającego zaoszczędzić nawet 20% paliwa. Eco Driving do niedawna raczej wywoływał uśmiech na twarzy kierowców, ale w obliczu uderzających po portfelach cen benzyny, każda metoda wydaje się dobra. Ekonomiczny styl jazdy ma jeszcze jeden cenny atut – znacząco obniża ryzyko wypadku lub kolizji.

dziennik.pl

Ekojazda wymaga od kierowcy zrównoważonej reakcji na sytuacje drogowe. Powinniśmy zatem jeździć możliwie płynnie, bez zbędnych zatrzymań, gwałtownych hamowań i przyspieszeń. Stosując Eco Driving przykładowo włączajmy wyższe biegi, starając się jechać na najniższych możliwych obrotach – po osiągnięciu 2500 obrotów w aucie z silnikiem benzynowym lub 2000 obrotów w aucie z silnikiem Diesla. Na dystansie 100 km zakładając średnie zużycie paliwa na poziomie 8 litrów, dzięki Ekojeździe możemy zredukować zużycie benzyny aż o 1 litr, zaoszczędzając przy tym w skali roku niezłą sumę. Popularny nawyk jazdy na „luzie” zastąpmy jazdą „bez gazu”, czyli hamowaniem silnikiem. W tym czasie dopływ paliwa do silnika zostaje całkowicie odcięty.

Eco Drivingu możemy nauczyć się sami, lub wybrać się na specjalne szkolenie do ośrodków doskonalących technikę jazdy. Kursy Ekojazdy są dostępne również w trybie on-line. Nie pozostaje nam nic innego jak tylko spróbować ekonomicznego stylu jazdy samochodem, ponieważ nie mając wpływu

carfocus.pl

Cieknące przewody, zniszczone wycieraczki, olej silnikowy, nadający sie do wymiany… Od czego zacząć? Od gruntownej pielęgnacji zarówno podwozia, jak i nadwozia samochodu. Nie korzystajmy z usług myjni samochodowej. Lepiej zastąpić doraźne efekty – trwałymi. Samodzielne mycie i czyszczenie odsłoni wszystkie niedoskonałości lakieru. Wykryte w ten sposób ubytki karoserii, możemy uzupełnić przy pomocy dedykowanych środków. Na koniec pozostaje woskowanie lakieru, dzięki któremu zabezpieczymy karoserię przed działaniem szkodliwych promieni UV. Pamiętajmy jednak, że nie tylko nadwozie wymaga pielęgnacji. Podwozie w trakcie zimy ulega zanieczyszczeniu solą czy błotem pośniegowym. W konsekwencji gromadzenia się brudu, spód samochodu jest szczególnie narażony na możliwość wystąpienia korozji.

Warunki panujące na drogach zimą obciążają w dużej mierze hamulce. Częste hamowanie, wzmożone korzystanie z systemów ABS i ESP czy w końcu niskie temperatury, negatywnie oddziałują na poszczególne elementy układu hamulcowego. Warto przy okazji sprawdzania stanu technicznego pojazdu zwrócić na nie uwagę.

W trakcie zimy najczęściej uszkadzamy wycieraczki ponieważ nie są one przystosowane do usuwania resztek lodu z powierzchni szyby. Pióra wycieraczek powinniśmy wymieniać dwa razy w roku. Początek wiosny to odpowiedni ku temu okres. Bardzo dobra widoczność to podstawa więc musimy dbać o stan przedniej szyby.

motoryzacja.interia.pl

Niskie temperatury negatywnie wpływają również na płyny i oleje podtrzymujące sprawne działanie samochodu. Przy okazji wizyty w warsztacie pamiętajmy o wymianie lub uzupełnieniu płynu hamulcowego, płynu w układzie chłodzenia, oleju w układzie wspomagania czy oleju silnikowego. Zwróćmy również uwagę na wszelkie gumowe elementy. Sprawdźmy stan uszczelek, przewodów oraz pasków. Jeżeli zauważymy jakiekolwiek pęknięcia, wymieńmy uszkodzone elementy. Ustrzeżemy się w ten sposób przed poważniejszymi problemami technicznymi, które mogą wyniknąć z pozoru niegroźnej usterki. Z wymianą opon możemy się jeszcze trochę wstrzymać. Początek wiosny to czas, gdy niskie temperatury mogą jeszcze sporadycznie wystąpić, opony letnie sprawują się dobrze dopiero przy temperaturze wyższej niż 7°C.

Najczęstsze przyczyny wypadków to nadmierna prędkość, warunki pogodowe czy niewłaściwy stan dróg. Zły stan techniczny samochodów jest powodem około 5 proc. kolizji drogowych. Nie bagatelizujmy zatem tej liczby. Wiosna to najlepszy czas do przeprowadzenia kompleksowego przygotowania samochodu do sezonu więc starajmy się wykorzystać ten okres na szczegółową kontrolę naszych pojazdów.

Jury spośród nadesłanych zgłoszeń wybrało kilka najciekawszych.
1 miejsce Barbara Strojniak – Alaska 700 ml, Claren -22 5L, Gerwazy, Fox + kalendarz

2 miejsce Krystian Paduch – Alaska 700 ml, Claren -22 1L ,Gerwazy, Fox + kalendarz

3 miejsce Gosia Gawlak – za największą ilość głosów „Lubię to” – Alaska 700 ml, Gerwazy, Fox + kalendarz

Postanowiliśmy także przyznać nagrody dodatkowe!
Nagrody w postaci K2 Claren – 22, 5 L otrzymują:
- Joanna Sobik Kosińska

- Michał Lukoszek

Wszystkim zwycięzcom serdecznie gratulujemy!